Barrandovský most

[kot]

Třeba je to proto, aby si spravedlivě "užívala" každá čtvrť...

[dvs]

Když bude mít MHD Dvorecký most přes Vltavu jenom sama pro sebe, tak by mohla uvolnit ten BUS pruh před Barrandovským mostem?

Ony teda nějaké linky na Barranďáku zůstanou a je otázkou, zdali by to k něčemu bylo a zda by mohl před mostem nekončit a být průběžný neboli jak vyřešit nájezd z nábřeží.

[lamiska]

Když bude mít MHD Dvorecký most přes Vltavu jenom sama pro sebe, tak by mohla uvolnit ten BUS pruh před Barrandovským mostem?

Ony teda nějaké linky na Barranďáku zůstanou a je otázkou, zdali by to k něčemu bylo a zda by mohl před mostem nekončit a být průběžný neboli jak vyřešit nájezd z nábřeží.

Linka 125 je jediná, která ten bus pruh využívá, a ta zůstane jezdit po Jižní spojce – Barrandovském mostě. Z Barrandovského mostu na Dvorecký most se ale přesunou linky 196, 197 a 118, které na Barrandovský most aktuálně najíždějí z Modřanské.

Spíš je tedy otázka, jestli je nutné, aby se směr z Jižní spojky sbíhal na mostě do 2 pruhů a nájezd z Modřanské měl také 2 pruhy. Zvlášť v kontextu toho, že intenzita z Jižní spojky je výrazně vyšší než z Modřanské a pokud jede někdo směrem na Barrandov ze spojky, musí se řadit přes 2 pruhy.

Čistě laickým pohledem dává větší smysl mít na mostě 3 pruhy ze spojky a 1 pruh z Modřanské.

[vaclav]

Myslím, že by se pak velmi těžko přejíždělo z Modřan do tunelu.

[Anonym]

Za mne by bylo dobré využít bus pruh na Modřanské, aby se dalo najíždět dvěma pruhy. Celá křižovatka by pak mohla mít lepší intervaly.
3 pruhy Jižní spojky asi ne, beztak by se to zasekalo na křížení na Barranďáku a 1 pruh z Modřanské mi přijde málo.

[lamiska]

Myslím, že by se pak velmi těžko přejíždělo z Modřan do tunelu.

Proč tezko? Z mostu směrem na Smíchov/tunely jsou tři pruhy. Ty se sbíhají do dvou pruhů až za mostem. I kdyby byl nájezd z Modřanské jen jeden pruh, je to řazení jen o jeden pruh na mostě a další pruh až za mostem.

Aktuálně se doprava z Jižní spojky směrem na Barrandov musí přímo na mostě řadit o dva pruhy. Navíc má vyšší intenzitu než doprava z Modřanské.

Za mne by bylo dobré využít bus pruh na Modřanské, aby se dalo najíždět dvěma pruhy. Celá křižovatka by pak mohla mít lepší intervaly.
3 pruhy Jižní spojky asi ne, beztak by se to zasekalo na křížení na Barranďáku a 1 pruh z Modřanské mi přijde málo.

No ale teď to každý den vypadá tak, že na Jižní spojce o dvou pruzích jsou stále kolony před mostem. Nájezd z Modřanské nestojí nikdy.

[ElWapp]

Chystá se úprava, odbočovací buspruh už nebude vyhrazený, ale bus stále bude mít možnost předjet kolonu zprava