Návrhy na změnu dopravního značení

[Myscho]

Ostrava - nájazd na ulicu Cihelní
Videl som včera nejaké video z jednej ostravskej autoškoly o tomto úseku, pravdupovediac išiel som tam už veľakrát a nikdy som si to nevšimol.

Vec je, že pri nájazde z ulice Českobratrská nie je umiestnená značka určujúca max rýchlosť. Tá je asi 50m pred pripojením tejto ulice, takže kto ide z iného smeru, môže ísť 80, kto sa tu pripojí, musí ísť 50 až za ďalší nájazd, kde je značka 80 (tentokrát správne, za nájazdom).


https://mapy.com/sk/zakladni?pid=106077 ... z=17&ovl=8

[mapman]

Tak to podle zákona v Česku nefunguje. Křižovatka ukončuje platnost rychlostního omezení, takže od místa, kde se pruhy spojují (konec dopravního stínu), platí 50ka pro všechny.

[Honey72]

Pod každou značkou s nejvyšší povolenou rychlostí bych povinně dával i délku úseku (pokud by byl delší než 100m). U nás je opravdu problém poznat, kde to končí, jen čumíte po odbočkách nebo po značce spadlé do příkopu. A také je často problém poznat, jak dlouhý ten úsek je. K čemu mi je v obci značka 70, když po 200 metrech končí. Leda pro předjíždění, jinak se nemá cenu rozjíždět. Hlavně na dálnici by byla informace, že např. 100 pojedete 1,5 kilometr přínosná.
A za úplně nejhorší nešvar pokládám šedou značku "konec nejvyšší povolené rychlosti" tam, kde se musíte vrátit k rychlosti platící pro daný typ komunikace. Třeba na S35 z Turnova do Liberce. Běžně je na SMV max 110, ale tady je na několika úsecích povolena 130. Avšak, někdy ta 130 končí značkou s nižší rychlostí než 130 a někdy zase končí šedou značkou. Ta šedá značka je dost matoucí, protože najednou nevíte, jestli šlo jen o nějaké krátké omezení té 130 anebo jestli se musíte úplně vrátit k rychlosti předepsané pro SMV. Šedou značku bych povolil umísťovat jen v případech, že za ní můžete opět šlápnout na plyn, což se v 99% případech očekává.
Ovšem největší prasárnou zdejší správy je past na řidiče např. za exitem 29-Jeřmanice ve směru do Turnova. Až k tomuto exitu máte na SMV mimořádně povolenou 130, jenže za exitem žádná červená značka nestojí. Policie to prostě bere tak, že se jedná o křižovatku a za ní se musí jet zase 110. To však chápe jen minimum řidičů, takže pokud tu někdo šlápne na brzdu, uslyší za sebou troubení.

[Myscho]

Takže tá 80 platí len tých 50m? Ešte lepšie..

[Honey72]

Proč vlastně mohl mít Jihomoravský kraj už za komunistů odlišné dopravní značení než zbytek republiky? Vlastně je tak trochu proti českým pravidlům, i když dodržuje Vídeňskou úmluvu a celoevropsky je naprosto standardní.
Bohužel toto značení i v Brně čím dál více nahrazuje to naše idiotské složené ze směrníků.

https://www.google.cz/maps/@49.1993734, ... FQAw%3D%3D

[Aram96]

Tak obecně je dobře, že k obměně dochází, protože velmi často lze 4 cíle sloučit do jedné zelené směrovky navádějící k dálnici + jednu na Svitavy a odstranil jsi další 4 zbytné značky.
Při tomto porovnání za mě teda vedou nové směrovky, protože samotná směrovka křičí směr. Kdežto na těchto musíš ještě čumět po šipkách.

Navíc v tomto konkrétním případě je po problému, tam už se dá jet pouze rovně, takže ty značky jsou staré vlastně dvojnásob.

[outdoor]

To mi řekněte, poslední dobou se setkávám se situací celkem často, že je nějaké omezení ( krátkodobé) např 80kmh na dálnici, kvůli opravě svodidel, ale toto omezení není ukončené ( zrušené). Takže 80 platí i dál? To je nějaký nový trend? Si to domyslet, že je konec? Dnešní auta a čtení značek to vidí stejně jako já, takže se jim rychlejší jízda zda podezřelá. A vůbec neplánuje se změna obecně ve značkování, kde rychlost neukončí křižovatka, ale značka "konec snížení rychlosti" ( podobně jako v Rakousku). Přijde mi to lépe čitelné ( nejen pro auta, ale i pro lidi)

[Aram96]

Pokud na dálnici není zrušena, tak je to jen chyba těch chlapů, co tam tam mají dávat. Jinak se omezení rychlosti vždy značkou ruší. (V projektech to tak je)
Já naopak ještě víc nesnáším omezení rychlosti, když se na stavbě vůbec nic neděje, typicky prostě po skončení prací ve 4 odpoledne. A mimo obec furt stojí třeba 50. Člověk to těm striktním dodržovačům holt nemůže mít za zlé.
Jak kdyby byl problém je po směně hodit na zem a ráno zvednout.

[Myscho]

To zakrývanie značiek by malo byť samozrejmé napríklad pred víkendom a podobne, kedy tam je X dní zbytočné obmedzenie (niekde aspoň semafór otočia do priekopy).
U nás je napríklad obmedzenie na 30 pred školou (rovný prehľadný úsek s chodníkmi po oboch stranách) a nezakrývajú to ani na letné prázdniny, pričom by stačilo, keby to platilo hodinu ráno a 3 poobede v dňoch vyučovania. A občas to tam cez tie prázdniny merajú...

[Aram96]

To bych je poslal asi těžce do háje. Mimo dobu školy by takový přestupek nikdy neobstál..

[Lenny]

A není to náhodou tak, že omezení konci 100 m za posledním vozidlem údržby?

[mapman]

A není to náhodou tak, že omezení konci 100 m za posledním vozidlem údržby?

Tohle platí jen pro pohyblivé uzavírky tvořené jen vozidly, tj. bez kuželů nebo směrovacích desek. U ostatních se musí osazovat B26 nebo nějaká obdobná značka.

[MPMP]

A když tam osazená není, nese za to odpovědnost, kdo? Kde si mám na koho v takovém případě stěžovat?