Zimní pneumatiky - přezouvání.

[Kubajsu]

MPMP: V současné době právě ledovka nebo ranní sníh právě moc nehrozí (alespoň tam, kde často jezdím). Výrazný pokles nočních teplot oproti denním je typický pro jasné noci. A když nejsou mraky, tak nehrozí déšť ani sníh. A co jsem viděl ve včerejší předpovědi počasí, tak se v rámci budoucího týdne chystá spíš oteplení... Ale to je jedno, to je na zvážení každého jaké výhody a nevýhody přezutí přinese. Původně jsem moje příspěvky psal s jinou myšlenkou a to, že jsem zásadně proti plošnému nařizování zimních pneu podle data v zemi, kde se nadmořská výška silnic pohybuje od 90 m až někam ke 1400 a v každé oblasti jsou podmínky jiné. Naopak se mi zamlouvá německý systém se sněhovou pokrývkou a řidič ať si to zařídí jak chce a nese odpovědnost přímo za své rozhodnutí, nikoliv za nějaký datum.

[MPMP]

MPMP: V současné době právě ledovka nebo ranní sníh právě moc nehrozí (alespoň tam, kde často jezdím). Výrazný pokles nočních teplot oproti denním je typický pro jasné noci. A když nejsou mraky, tak nehrozí déšť ani sníh. A co jsem viděl ve včerejší předpovědi počasí, tak se v rámci budoucího týdne chystá spíš oteplení... Ale to je jedno, to je na zvážení každého jaké výhody a nevýhody přezutí přinese. Původně jsem moje příspěvky psal s jinou myšlenkou a to, že jsem zásadně proti plošnému nařizování zimních pneu podle data v zemi, kde se nadmořská výška silnic pohybuje od 90 m až někam ke 1400 a v každé oblasti jsou podmínky jiné. Naopak se mi zamlouvá německý systém se sněhovou pokrývkou a řidič ať si to zařídí jak chce a nese odpovědnost přímo za své rozhodnutí, nikoliv za nějaký datum.

Tak to jsme opravdu mluvili každý o něčem jiném, Já zas pochopil vaši snahu spíš obhajovat přezouvání až "na poslední chvíli", se kterým já osobně nesouhlasím. (Btw. co s tím teplým prosincem? Nazujete zas na 3 týdny letní? )
Na čem se shodneme (aspoň doufám) je, že jakýkoli účastník dopravní nehody na letních gumách na sněhu či náledí by měl být potrestán. Souhlasím s názorem "ať si to zařídí, jak uzná za vhodné".

[Ondra O.K.]

Dneska se o tom pise v tistene podobe Prava, jak budou pojistovny postihovat ridice pri nehode na letnich gumach... online to zatim neni

[Kubajsu]

V prosinci už samozřejmě zpátky nepřezouvám Jenom se snažím optimalizovat okamžik přezutí jak na podzim, tak na jaře. A pojistné plnění by určitě mělo být kráceno při použití nevhodných pneu (ale mělo by to platit i při použití zimních v létě).

Shodou okolností se mi právě dostal do ruky test celoročních pneu v AutoTIPu s referenční letní a zimní gumou (vzhledem k testu celoročních pneu předpokládám testy na suchu za vyšších teplot). V zimně je brzdná dráha ze 40km/h 16,5m zimní, cca 17,5m celoroční a 34m letní (neboli 100%, 106% a 206% což je mimochodem výrazně vyšší hodnota než u sloupečků uvedených o pár stránek výše).
Brzdná dráha na mokru ze 100 km/h: 51,3 m letní, 57,3m jak zimní, tak průměr celoroční - 100% a 112%.
Brzdná dráha na suchu ze 100km/h: 36,6 m letní, cca 43 m celoroční a 44,1 m zimní - 100%; 117% a 121% což je pětinový nárůst brzdné dráhy zimní pneu na suchu a to také vzhledem k obvykle vyšším rychlostem v létě není ani omylem optimální obutí (jak je v mnoha rádobyodborných článcích doporučováno)...

[adamos]

Jo, je to tady.
Poprvé jsem viděl zřejmě výplod gumárenské lobby:

Přezout na zimní vzorek je třeba i rezervní kolo.

Nebo jsem poslední, kdo nepřezouvá rezervu? A jak řešíte zimní obutí dojezdové rezervy?

[Kubajsu]

Nebo jsem poslední, kdo nepřezouvá rezervu? A jak řešíte zimní obutí dojezdové rezervy?

Nijak. Sice podle vyhlášky musí být na jedné nápravě stejný typ dezénu obutí, ale právě s vyjímkou nouzového dojetí. A toto by šlo určitě aplikovat i na rezervu s letním vzorkem...

[viky]

Samozřejmě!
A dojezdové pneu u WW , to je úplně jiný level!
Kdo jede s rezervou,tak samozřejme by měl extra věnovat zvýšenou pozornost.

[Mike]

....Brzdná dráha na mokru ze 100 km/h: 51,3 m letní, 57,3m jak zimní, tak průměr celoroční - 100% a 112%.
Brzdná dráha na suchu ze 100km/h: 36,6 m letní, cca 43 m celoroční a 44,1 m zimní - 100%; 117% a 121% ...

a to je co kdysi dávno psali i v SM
takže na prosincové, vymrzlé, leč suché vozovce
nebo snad na dubnové, mírně vlké
prostě zastavíte AŽ ZA PŘECHODEM

[davideed]

já přezouvám vždy

[viky]

Pohybuju se ted delší dobu na Jesenicku a všechny značky na povinnost použití zimní výbavy jsou přelepeny křížem červ.páskou,takže to lze brát tak,že to bude platit až třeba zasněží a někdo to oddělá?Je to sice chvályhodný nápad,ale odporuje to té vyhlášce,ne?Ta stanoví jednoznačně zimní období a basta.

[viky]

Dál nechápu,že jsou některé značky doplněny dodatkovou značkou s náklaďákem,takže to platí jen pro ně?Dyť náklaďáky zimní gumy nemají,aspoň teda kamiony.

[JirkaS]

Dál nechápu,že jsou některé značky doplněny dodatkovou značkou s náklaďákem,takže to platí jen pro ně?Dyť náklaďáky zimní gumy nemají,aspoň teda kamiony.

Jde o zimní výbavu, ne automaticky o zimní gumy. Takže u kamionů to znamená minimální hloubku vzorku.

[dd]

Je to sice chvályhodný nápad,ale odporuje to té vyhlášce,ne?Ta stanoví jednoznačně zimní období a basta.

Ale jenom v místě označeném platnou značkou. Když je značka přeškrtnutá, tak neplatí.

Že by náznak zdravého rozumu? Aspoň někde..

[Kubajsu]

....Brzdná dráha na mokru ze 100 km/h: 51,3 m letní, 57,3m jak zimní, tak průměr celoroční - 100% a 112%.
Brzdná dráha na suchu ze 100km/h: 36,6 m letní, cca 43 m celoroční a 44,1 m zimní - 100%; 117% a 121% ...

a to je co kdysi dávno psali i v SM
takže na prosincové, vymrzlé, leč suché vozovce
nebo snad na dubnové, mírně vlké
prostě zastavíte AŽ ZA PŘECHODEM

Nikoliv. Zastavím před přechodem, protože vím co mám obuto a mám vyzkoušeno jak se to chová. A těmto vědomostem přizpůsobím rychlost a styl jízdy.

[martin]

Hlavně teď o víkendu to bylo úsměvné, venku +20 a mít zimní gumy :) Ještě, že jsem se té hysterie přezouvání na konci října neúčastnil a v klidu si přezuju na konci listopadu.

[Kubajsu]

Hlavně teď o víkendu to bylo úsměvné, venku +20 a mít zimní gumy Ještě, že jsem se té hysterie přezouvání na konci října neúčastnil a v klidu si přezuju na konci listopadu.

Tak tak

[viky]

Je to sice chvályhodný nápad,ale odporuje to té vyhlášce,ne?Ta stanoví jednoznačně zimní období a basta.

Ale jenom v místě označeném platnou značkou. Když je značka přeškrtnutá, tak neplatí.

Že by náznak zdravého rozumu? Aspoň někde..

Takovou izolepu si může pořídit kdokoliv a přeškrtnout značku,která mu bude vadit.
Kdo potom bude mít případně pravdu?Policie,která bude tvrdit,že je značka přeškrtnutá nelegálně,nebo řidič,který se ní bude řídit?

[Bobek]

Stejný případ, jako by ji někdo ukradl. Řidič přece nemůže zkoumat, jestli ta značka je přeškrtnutá legálně, nebo z jakých důvodů tam minulý týden byla a teď už ne.

[viky]

Je fakt,že speciálně u této značky to lze brát,jako výstrahu,že příjde doba,kdy bude platná.Kdyby tam ted v zimním období nebyla osazená a osadili by ji,až reálně nasněží,nebo bude mrznout,tak by někdo mohl nabýt dojmu,že tato komunikace není v seznamu silnic,kde je v zimním období povinná výbava

[Mike]

no jen to ukazuje, jak je zákon dokonalý
přitom stačilo, kdyby to bylo specifikované tak, že zimní výbava je v úseku označeném touto značkou povinná při teplotách pod 5°C nebo při sněhové pokrývce v libovolném stavu ( tedy i břečka, zmrazky apod. )
jenže musíme mít na všechno befel a zapomělo se, že větru dešti neporučil ani bolševik a že ten uměl poroučet

ale MD a dopravní experti se z toho již poučili a stále trvají na celoplošné povinnosti pneumatik s označením M+S v uvedeném období
vyplyne z toho, že důchodce na horách si koupí takovéto pneu a bude na nich jezdit celoročně

[flames]

Jsem se díval na tu mapku, tak trochu nerozumím logice, jejího užití, viz. okresy Vsetín a Bruntál třeba. Jsou tam taková místa a značka tam stejně není (RpR - V.Bystřice je přitom jedna z těch sjízdnějších cest v zimě v okolí).

[jonáš]

Právě proto by to mělo být spíš definováno plošně a dle okolností. Nelze očekávat, že ty cedule daj na každou okresku. Ani to nejde zaplatit
Na druhou stranu, musíte vybavit hlídky certifikovanými teploměry a detektory sněhové pokrývky ..

[viky]

Já si myslím,že by to mělo být o osobní odpovědnosti každého z nás.
Hrozba postihnout tvrdě následky,které budou vyplývat z nepoužití zimních pneumatik(nehoda,zablokování komunikace) a taky pojišťovny by měly na to brát zásadní ohled při likvidaci takových pojistných událostí.
Myslím,že při hrozbě vysokých finančních sankcí si každý rozmyslí,na co má a na co ne.
Rozhodně lepší,než ultimativní nařízení a nesmyslná buzerace na jejím dodržování v době,kdy to není opodstatněné.

[MPMP]

Já si myslím,že by to mělo být o osobní odpovědnosti každého z nás.
Hrozba postihnout tvrdě následky,které budou vyplývat z nepoužití zimních pneumatik(nehoda,zablokování komunikace) a taky pojišťovny by měly na to brát zásadní ohled při likvidaci takových pojistných událostí.
Myslím,že při hrozbě vysokých finančních sankcí si každý rozmyslí,na co má a na co ne.
Rozhodně lepší,než ultimativní nařízení a nesmyslná buzerace na jejím dodržování v době,kdy to není opodstatněné.

Na první pohled to vypadá rozumně, ale přísné tresty za relativně "neškodné" přestupky (zde například zablokování silnice nebo nehoda s následky jen na plechu) vedou k tomu, že pachateli je jedno, zda se nechá postihnout za tuto nehodu, nebo za něco vážnějšího (trest skoro stejný) a vede to k tomu, že se pokusí okamžitě ujet. Důvod je zřejmý: když se to povede, tak ušetří a když se to nepovede, nic tím neztratí.
A pokud se zeptáte někoho kdo přišel o své blízké, protože je "sestřelil" frajer na letních na zasněžené vozovce, který nevybral zatáčku, bude to celkem jednoznačná odpověď.

[Kubajsu]

A pokud se zeptáte někoho kdo přišel o své blízké, protože je "sestřelil" frajer na letních na zasněžené vozovce, který nevybral zatáčku, bude to celkem jednoznačná odpověď.

Ale no tak, na zasněžené vozovce se "sestřeluje" s fatálními následky velmi vzácně. V zimě se jezdí výrazně pomaleji a naprostá většina nehod končí pomačkaným plechem (viz všechny možné statistiky nehodovosti). Koneckonců také nízký počet mrtvých v průběhu loňské zimy byl zdůvodňován opravdu zimními podmínkami ve většině republiky.