Policejní Passaty a jiné rychlé stroje

[bhs]

A jak kontrolují funkčnost záznamu ???

[Mike]

není tam automat, je tam DSG
v Lešanech s tím byli i na trávníku, takže trošku off to zvládne
maximálka u toho není zajímavá, zajímavé je o zrychlení

[Lenny]

Ve čtvrtek jsem jel s Martinem z Ostravy po D11. Stojíme na odpočívce Osíčky, na konci odpočívky si všimnu passata, než ho stačim vyfotit, tak projede po D11 nějaké rychlé auto a jen slyšíme, jak to oroštovali a jedou za ním. Stali zde. Čekal jsem, že ho dojedou velice rychle. Ale ani po 10 kilometrech nevidím, že by stále někde. Zastavili ho až před MÚK Dobšice.
Velmi nechápu jejich logiku, honí ho přes 30 kilometrů, ale zastaví ho 500 metrů před křižovatkou v odstavném pruhu místo, aby ho vyvedli z dálnice a zastavili mimo ni. Opravdu je to zvláštní logika od nich. Viz foto.
V pátek jsem opět potkal passata, rovněž kohosi stavěli a ti ho zastavili na výjezdu z MÚK Ivanovice n. H., zcela bezpečně a mimo dálnici, zde. Tak proč jednou to jde a podruhé nejde.

pasat.jpg (119.71 KiB) Zobrazeno 7535 x

pasat1.jpg (164.62 KiB) Zobrazeno 7535 x

[mbmat]

Mě teda nepřijde to druhý místo bezpečnější... je to na výjezdu v docela prudký zatáčce.
btw měl by si zamazat SPZ

[Lenny]

Tam je to daleko bezpečnější, auta zde jezdí daleko pomaleji a je tam menší provoz.

Nějaký problém skrz SPZ?

[mbmat]

SPZ u passatů jsou sice na netu k najití, ale SPZ toho pána, kterýho stavěli by jsi příště měl nějak zakrýt

[jannnn]

Velmi nechápu jejich logiku, honí ho přes 30 kilometrů, ale zastaví ho 500 metrů před křižovatkou v odstavném pruhu místo, aby ho vyvedli z dálnice a zastavili mimo ni. Opravdu je to zvláštní logika od nich. Viz foto.
V pátek jsem opět potkal passata, rovněž kohosi stavěli a ti ho zastavili na výjezdu z MÚK Ivanovice n. H., zcela bezpečně a mimo dálnici, zde. Tak proč jednou to jde a podruhé nejde.

Asi záleží jak které oddělení. Na D11 je to běžný jev, že zastavují do odstavného.

[Martin z Ostravy]

Na R35, D1, R56 a I/11 taky běžná věc, no jen do prvního průšvihu.

[Lenny]

Když jim nestačilo ani těch 5 mrtvých na R7 co měli na svědomí celnici.....

[jannnn]

Třeba na těch D se to vzhledem k šířce odstavnýho dá překousnout. Ale toto je opravdu prasárna, navíc ještě jak to zapíchli před jedoucím kamionem:

http://www.youtube.com/watch?v=ekqwN0uGnIs (čas cca 1:00)

Sice je to jen 1. třída, takže menší MPR, ale stejně

[Martin z Ostravy]

MPR je celkem ukradena ty kamiony tě míjejí přinejlepším v 85, tak jako tak.

[martin]

Celá takhle hůra akce s passaty je na dvě věci. Ty piráty stáním někde v noci v pangejtu a merčením, kdo jede náhodou rychle, nedostanou. To chce do provozu a skutečně chytat piráty, a to ne v těhle do očí bijícíh krámech. V sobotu ráno jsem měl tu smůlu musel jsem kus po D5 z Prahy. Od 3. km až po 18. jelo přede mnou černé audi. Nějaká manažerská/podnikatelská rychlokvaška vstala v 8.50 a v 9.10 už chtěla bejt v Alpách. Takže celých těch 15 km jel 1-2 metry za kufrem nějakému Espacu, neustálé brždění, kličkování a nakonec podjetí. Podotýkám, že v koloně a po podjetí skončil o dvě auta před ním. K čemu passaty????

[flames]

To nevím, ale v Ostravě třeba Mondeo několikrát týdně hlídá, jestli si někdo v Přívoze neurychluje cestu přes tram. koleje na Sokolské pod žel. tratí.

Passaty poté měří semtam třeba tak ´kritické úseky´ jako např. na Slovenské(opět Ova) osmdesátku.

[vaclav]

K čemu passaty????

no k chytani ridicu porusujici pravidla. sam jsem toho byl svedkem a pravidelne je vidam v akci. vyse je dalsi dukaz. tech uspesnych odchytu je mnoho. proc se takhle divne ptate?
ze nebyli po ruce ve vami uvadenem prikladu? ale no tak...
navic ty passaty lze pomerne tezko identifikovat (napr ve zpetnem zrcatku), myslim ze je to dobra volba.

[Lenny]

Ono je dobře, že jsou vidět. Slouží zároveň jako prevence, což mi přijde důležitější než vybrat, co nejvíce na pokutách.

[Martin z Ostravy]

Tak, tak.
A mělo by to tak být i u všech hlídek, největší prevencí je, když jsou vidět a ne když číhají za bukem.

[Mike]

podle mě je to tak, že kde zastaví řidič, tam zastaví pašík
nedávno takhle brali octu, také na D11, bylo to kousek za sjezdem na Nové město a chlapík zajel do odstavného a rychlostí 80kmh jel před nimi se zapnutými varovnými až na služební sjezd "mezi sesuvy"
schválně jsem je z povzdálí sledoval

[Mike]

.... Nějaká manažerská/podnikatelská rychlokvaška vstala v 8.50 a v 9.10 už chtěla bejt v Alpách. Takže celých těch 15 km jel 1-2 metry za kufrem nějakému Espacu, neustálé brždění, kličkování a nakonec podjetí. Podotýkám, že v koloně a po podjetí skončil o dvě auta před ním. K čemu passaty????

ano, a měli by zastavit a zkasírovat to Espace, páč má uhnout, jak mu říká zákon že

[JirkaS]

ano, a měli by zastavit a zkasírovat to Espace, páč má uhnout, jak mu říká zákon že

Jestliže to bylo v koloně, tak uhýbat nemá.

[martin]

ano, a měli by zastavit a zkasírovat to Espace, páč má uhnout, jak mu říká zákon že

Jestliže to bylo v koloně, tak uhýbat nemá.

Přesně tak!

[martin]

K čemu passaty????

no k chytani ridicu porusujici pravidla. sam jsem toho byl svedkem a pravidelne je vidam v akci. vyse je dalsi dukaz. tech uspesnych odchytu je mnoho. proc se takhle divne ptate?
ze nebyli po ruce ve vami uvadenem prikladu? ale no tak...
navic ty passaty lze pomerne tezko identifikovat (napr ve zpetnem zrcatku), myslim ze je to dobra volba.

No, vzhledem k tomu, že jsou v provozu už nějaký ten pátek a na dálnicích nevidím, žádné, jakože vůbec žádné zlepšení - rychle se jezdí pořád, 2 m za kufrem taky a ideálně v prostředním taky - tak jsem k těm efektům značně skeptický.

I v tom zpětném zrcátku se nechá poznat. Zase tolik těch passatů nejezdí a než abych risknul, že to je on, občas radši zvolním na těch tacho 140 a pak zase v klidu přidám. To samé v noci, rychle se přibližující auto s xenony nechám dojet a pak si v klídku zase zrychlím. Zvlášť, když většinou číhají na nájezdech, ty se dají prohlédnout. Jako opravdu nevěřím, že to má tak ultra über optiku, aby měli spolehlivej důkaz na víc než 200 m a zvlášť v noci. Po tom, co jsem viděl fotku ze Strahovského, kde se ty kamery navíc nehýbou, je tam světlo a i infra a i tak z řidiče byl jenom duch.

[flames]

Jsem si dnes všiml takové věci při zastavování měřeného auta, kdy policista na místě pro řidiče po zastavení okamžitě vystupuje a ještě ode dveří fotí řidiče za volantem.

Dělali to už dříve?

[vaclav]

Jsem si dnes všiml takové věci při zastavování měřeného auta, kdy policista na místě pro řidiče po zastavení okamžitě vystupuje a ještě ode dveří fotí řidiče za volantem.

Dělali to už dříve?

to je asi opatreni proti chytrakum ala filip renc.

[vaclav]

No, vzhledem k tomu, že jsou v provozu už nějaký ten pátek a na dálnicích nevidím, žádné, jakože vůbec žádné zlepšení... Zase tolik těch passatů nejezdí a než abych risknul, že to je on, občas radši zvolním na těch tacho 140 a pak zase v klidu přidám....

to je no comment.

[dd]

Osobně z Passatů radost nemám. Především to byla taková Langerova velká paráda.

Měření stylem "je potřeba jet za měřeným autem stejnou rychlostí" je to nejméně efektivní a potenciálně nejnebezpečnější. Samotné překročení rychlosti navíc není ten nejnebezpečnější přestupek.

Za naprosto nesmyslný považuji způsob získávání záznamu, kdy policista musí zapínat nahrávání. Mělo by běžet nonstop. Zaprvé proto, aby mohli dokazovat přestupky, na které se přímo nezaměřují. Zadruhé proto, aby nemuseli při zastavování šaškovat s foťákem, jak píše flames (Passat má kameru vepředu i vzadu). Zatřetí proto, aby byl jasný důkaz o případné korupci nebo nevhodného zásahu policisty.

Pak by bylo možné Passaty použít ke kontrole nebezpečnějších přestupků, ale muselo by se chtít.