řsd připravuje stavbu tak, jak je v letáku s tím, že takto si to město před čtvrtstoletím poručilo. to alternativní napojení na D11 je iniciativa města, řsd s tím nemá nic společného.

pořád chci věřit, že časem dojde i na přestavbu I/35 od valmezu aspoň po rožnov včetně SV obchvatu valmezu. bohužel každá změna na této silnici v úseku mezi RpR a horní bečvou byla v posledních dvou dekádách jenom k horšímu, takže o koncepci pro tuto silnici se hovořit nedá, resp. to vypadá, že defi...

jsem zvědav jestli v souvislosti s výstavbou slovenské D3 uvidíme nárůst na bumbálce, který by převyšoval statistickou chybu

tady to ukazuje na správnost federativního trasování D1 k trenčínu. odkud by se dalo pokračovat k trnavě, zvolenu i žilině

kapacitě OK by se dalo první variantě významně pomoci napojením dopravního proudu od HK směr Jičín přes bypass do větve Praha-Jičín takto: https://mapy.com/s/jelerucopa

můj odhad je, že akorát přidali další rameno OK do severovýchodního kvadrantu + most na polopřímé rampě Praha->Jičín načež to táhnou severozápadně od průmyslového areálu. třeba nějak takto: https://mapy.com/s/dodokesehu prostě žádné velké sr*ní :D samozřejmě by byl problém se současnou niveletou ram...

40% leda tak z celkových konstrukčních vrstev vozovky. na novostavbě to může být celkově klidně méně než 10%, záleží na objemu zemní prací, mostních konstrukcí atd.

s tím rozpočtem, co je na výstavbu prostě Slovensko nedokončí síť dálnic nikdy a nic na tom nezmění fakt, že jednou za 5-10 let se povede rozjet souvislejší výstavba jako se to povedlo na D3

vzhledem k tomu, že takové zakázky podepisuje přímo GŘ, tak bych se divil, že by o tom nevěděl

jojo sypaný tunel tady to bude ještě oříšek, uvidíme jak dopadnou žaloby řsd hladíkův akt zrušení eia.

jen tak co vidím - kromě krytu chybí i svodidla, je otázka jestli už proběhla zatěžovací zkouška a jestli tedy byla zahájena hlavní mostní prohlídka. u pravé římsy to vypadá na nedokončený zásyp, bude tedy chybět odláždění před římsou a pravděpodobně podél křídel. až tyto věci budou, tak se bude moc...

v česku máme přece několik cenových soustav ve stavebnictví. např URS a OTSKP (oborový třídník stavebních konstrukcí a prací). ŘSD používá OTSKP, o který se stará IBR. moc do toho nevidím, ale mám za to, že ceny v OTSKP se valorizují dle inflace ve stavebnictví dle ČSÚ. v OTSKP je prakticky všechno,...

nevíte v jaké fázi vyvadla vůle kraje postavit navazující část obchvatu Sezemic na II/298? Z letáku ŘSD vypadla navazující stavba s múk, na netu se k tomu nedá dohledat nic dalšího v posledních letech, na mapové aplikaci PK o stavbě není ani zmínka, v regionálním akčním plánu byla nahrazena nějakou ...

jako že by udělali kartelovou dohodu aby to někdo mohl vyhrát za 60%

děkujem

jn, tam se ta vozovka opravuje neustále a to nejen obrus, myslím, že se tam už dělala i recyklace za studena a pořád se to sype, včetně mostů.

obsah zůstane na webhostingu, který je placen samostatně, ale samotná doména se nabídne dalším zájemcům.

musíme tu Lennymu psát často a donutit ho k akci

jojo taková priorita to je... je to s podivem v jakém marasmu se nachází infrastrukturní investice a vlastně také provozní výdaje na slovensku. vzpomínám si ještě na tu atmosféru naděje před 10-15 lety. v době kdy v česku se otevřelo ročně i 1,5 km rekonstruované D46 se na slovensku rozjely plošné o...

taková klasika - sever, hnědá varianta bez tunelů, +- to co před deseti lety bylo neprůchozí

2 trupman: proč nenapojit ten obchvat do existující múk a stavět novou?
https://mapy.com/s/gepelonaho

RM:"ŘSD obdrželo 5 nabídek na realizaci akce “I/19, I/34 Pelhřimov, obchvat”. Nejvýhodnější nabídku podalo sdr. SWIETELSKY stavební s.r.o. a M - SILNICE a.s. za nabídkovou cenu 1 226 mil. Kč bez DPH (cca 75 % předpokladu). Na stavbu je vydáno povolení stavby v právní moci."

a co nějaká neplacená doména? hosting už není taková darda a na doniu bychom se ti na něj složili za hodinu na desetiletý provoz

souhlasím, přes wayback machine se nedá dostat k celému obsahu.

lidé, kteří každý den dojíždějí za prací po stejné cestě určitě všichni podle navigace nejezdí, kor v autech, které nemají car play/android auto - při průměrném věku aut cca 15 let je jich pořád dost.