Já jsem si všiml, jak při jízdě na jih jsou před tunelem jako dálkový cíl uvedeny Borovany, a na MÚK Pohůrka je odbočení jen na Nové Hrady a Č. Budějovice. trochu OT: tohle mi přijde že se musí dělat schválně, protože tohle je běžné i na jedničkách a na dvojkách je to naprostý standard (alespoň u n...

Já jsem jel jen směrem od Voselna na Roudné, ale velmi mile mě překvapilo, že ten tubus tunelu je široký, takže hned vedle pravého pruhu není vysoký obrubník jako to je v Rakousku nebo v pražských tunelech.

Já bych tady doplnil 2 věci. První je, že po desítkách let mluvení se naráz !!! staví obchvat Lišova, Dasnýho, je hotová D3 a staví se Krumlovskej přivadeč. Věc druhá je, že se kdysi tvrdilo že se ten přivaděč otevře s D3, což dává celkem dobrý smysl a to že se to takhle brutálně nepotkalo opravdu v...

27.12. večer cestou z Prahy bylo avizováno měření hned na 2 úsecích (pokud to nestihli přepnout během těch pár minut než jsem to projel). Tak jsem si říkal, jestli platí to známé "odvolávám co jsem odvolal a slibuju co jsem slíbil"

havlma1 píše: ↑28.12.2024 19:37:16 Je to taky trochu o národní(ch) kulturách, někde jsou lidi více otevření, někde naopak xenofobní.

Tohle je fakt slušná snůška dojmologických a progresivistických nesmyslů.

Aram96 píše: ↑17.12.2024 20:15:50 S tímhle a dohromady s těmi čtverečky nad návěstí značící vždy alternativní pohony máme za mě nejlepší značení odpočívek, nebo má ty čtverečky ještě někdo ?

Řekl bych že v Chorvatsku mají nějakou indikaci toho že na odpočívadle je nabíječka. Ale jak to vypadá přesně si nevzpomenu.

Tak dneska večer (asi po 21. hodině) před Letama směrem Písek na tabuli: "Probíhá úsekové měření"
To byla jen "zkouška sirén" nebo se už opravdu bude měřit od prvního dne?

Podobné to minimálně u JČK je i na železničních fórech pokud je ve vedení kraje ODS. Takže bych řekl že vítr bude foukat odtud (respektive proti ODS ;) ) Jen vzpomínka, nebyla na D3 u Plané n.L. oprava asfaltu prakticky hned po otevření, protože se honem pokládal v dešti v listopadu aby se stihlo ot...

Arame ale martini tu psal už před X měsíci, že se na měřené úseky bude upozorňovat, jen rozdíl je, že měly být 4 v každém směru a ne 1.

Daleko zajímavější je ale citace na konci:

Navíc je zaměřeno především na ty, kteří vědomě a významněji překračují povolenou rychlost ...

chemer píše: ↑11.12.2024 17:28:10 https://mapy.cz/zakladni?x=14.4482991&y=48.8704574&z=12

Tak tohle mě pobavilo
(to že podle zoomu mapy se mění vyznačená zprovozněná část dálnice)

Tak 10.12. v noci už omezení u sjezdu na Strakonice odklizeno a otevřeny oba pruhy.

Honey72 píše: ↑8.12.2024 21:35:42 Je to v obci, třeba se ještě čeká na rozhodnutí hygieny či na jiné stanovisko.

Nahoru to je taky v obci a 50 tam už není.

michal píše: ↑4.12.2024 19:57:18 Nemíří to poděkování spíš na TSK?

Šel jsem na to selskou logikou, že silnice 1. třídy spravuje ŘSD, jestli jsem jim ukřivdil, s omluvou obracím svou zlobu na TSK

D4, mezi km 84 a 84.6, ve směru Strakonice, práce na silnici, zúžení vozovky na jeden jízdní pruh, Od 18.11.2024 09:00 Do 18.12.2024 23:59, akce „PPP D4 – MUK Nová Hospoda Samozřejmě tam jezdím jen párkrát týdně, ale nic co by ani vzdáleně připomínalo práci na silnici jsem tam nikdy přes den ani v ...

Je někomu známo proč je už několik (hodně) dní zavřený pravý pruh v pravém pásu u Třebkova (těsně před sjezdem na Strakonice)?

Já bych chtěl moc pochválit ŘSD za skvělou práci na Zbraslavi. Celou dobu stavbu podchodu se jezdilo odstavným pruhem, kde to byl slalom mezi kráterama (směr do Prahy). A teď, když se provoz převedl zase zpět na 2+2 tak došlo k zalátání těch kráterů v odstavným. To je panečku pěkně vztyčený prostřed...

...nejde jen o pocit, vždycky je pohodlnější a myslím i bezpečnější jet s volným rozhledem, než za někým. Obzvlášť za někým, jehož styl jízdy mi nesedí. To chápu a mám to stejně. Jenže tenhle argument u většiny lidí neplatí, protože poměrně často na I/20 předjíždí souvislou kolonu mnoha vozidel. A ...

PetrN: ty údaje z generelu jsou zajímavé. Řešil se tam podíl kamionů? Protože mi přijde že ty po I/22 i celkem jezdí, takže bych čekal že na jih od Vodňan jich bude v mixu víc než na severu.
A zrovna úsek na jih od Vodňan je ten podstatně horší (užší, zatáčky, přejezd!!, horizonty).

kot píše: ↑22.11.2024 21:04:11 Pjezeku jsou to naši nejbližší příbuzní / neberu ČR ale ČSR / !!!

Což je bohužel dost poznat třeba na tom jak řídí
Naštěstí ale to příbuzenství není tak těsné, abychom si tu sekali tolik (zbytných) tunelů jako oni.

Chytit kamion, který jede 95 km/h, mně jaksi nechává klidným. Kamiony po I/20 ale 95 úplně nejezdí, leda tak kolem Vodňan, jak ale bylo zmíněno, doprava dost zhoustla za poslední roky a reálně je dost problém předjíždění. Takže rozumnější lidi stejně jedou v koloně až do Písku na 4 pruh. Reálně je ...

Když jsme u té I/20 u Písku - víte někdo proč už je tam zase (už tak po 5. během stavby) stažený provoz do 1 pruhu?
Takhle dynamické úpravy dopravního značení (kolikrát se měnilo i několikrát týdně) jsem ještě u žádné stavby nezažil a rozhodně to nemůžu dát Via Salis k dobru.

pjezek164 píše: ↑22.11.2024 7:28:16 V Selibově je 80ka, takže žádný opruz, navíc je to téměř v rovině.

Tak Selibov je zrovna skoro největší kopec široko daleko (od Protivína)
Ale souhlasím s tím, že těch 80 je velmi přátelských. Daleko větší opruz je 70 v Protvíně na mostě a u Nový Hospody (kde to ale nikdo nedodržuje).

Ad I/20, je to jak píše mapman, ale 130 km/ho lze teoreticky povolit i na SMV, ale nikdo nepůjde hlavou proti zdi (Policie), ta silnice tam na to opravdu nemá parametry... Mě to nedá se nezeptat, ale v čem přesně je úsek Písek - Nová Hospoda horší než ta šílenost mezi Skalkou a Hájema? Speciálně to...

TomN píše: ↑18.11.2024 13:50:54 No vzhledem tomu, že tam má být Burger King úplně se mi nezdá, zda to přežije rstaurace Letovský statek, natož Panský dvůr v Krsicích, a 2 ČS OMW v původní trase silncie č.4

Na druhou stranu v Dubenci jsou pořád 2 pumpy i když už tudy provoz nevede. Tak se uvidí.