Abych pravdu řekl, nepochopil jsem tu jižní tangentu, která je zjevně situovaná pro spojení Ostrava - Vídeň a bude navyšovat zatížení finále D2 a křížení D1/D2. Vždyť D52 mohla být zaústěná do D1 kde je už teď a líp v budoucnu napojena i na okruh. Obnášelo by to asi vytěsnění šaliny ze SDP na jednu ...

Aram: A je povinnost mít odpočívky nalepené na dálnici? Třeba od MÚK Pohořelice-sever ve směru na Žabčice je v dosahu spousta pískoven. Pamatuju že před cca 12-15 lety zde jeden konúpek zapaloval kradené Škodovky 105-ky a nikdo si toho týdny nevšiml. Tam by velká odpočívka nikomu nevadila

Triklinický: Většina místních dálnici uvítá. Já tudy jezdím každý týden a dálnice mi tu prostě chybí. Víc samo část Bzenec-Rohatec, protože úsek Petrov-Ostroh je opruz a Strážnice-Bzenec je 10km závlek. A od Petrova k Břeclavi ve všední den to není taky žádná paráda. Navíc kolik smrťáků bylo jen v p...

Číslo veřejné zakázky: 03PT-006403 Ev. číslo Věstníku veřejných zakázek / číslo veřejné zakázky na profilu zadavatele Z2025-065374 / VZ0234937 Název veřejné zakázky: D55 5502 Kokory - Přerov Druh řízení: Otevřené řízení Evidenční číslo (ISPROFIN/ISPROFOND): 327 284 1071 Pořadové číslo nabídky 1 Nabí...

Za mně je ten exit Pánov zbytečný. Propojit Pánov s průmyslovou zónou na Brněnské by řešilo Raťky od Hodonína. Raťky by byly i od severu napojené z exitu Rohatec. Taky bych spojil exit Hodonín-západ a Mikulčice do exitu Lužice který by byl u spojky na Dolní Bojanovice a příjezd k Hodonínu by byl od ...

V úřední řeči: Poslední úkon před vydáním rozhodnutí. Vzhledem k tomu že je ÚR již od roku 2023, tak se očekává vydání SP

Nález na youTube
https://www.youtube.com/watch?v=KlQKgbWAxIE

To je panečku novinář... Opravdu článek oplývající novinkami a zajímavostmi. Něco ve stylu "začal únor následovat bude březen". Navíc jsem nepochopil větu "Stavbaři chtějí už v průběhu jara dokončit jízdní pás na severozápad a směrem k hlavnímu městu se má jezdit po staré silnici I/7&...

D7 Slaný západ-Kutrovice už je v posledním letáku přehozené na 2027

Paráda, budeme mít dokumentaci jako od Přerova:-)

Jsem pro zrušení MÚK s bývalou I/51 na místě kde je, udělal bych ji na křižovatce Lužice-Dolní Bojanovice a pak bych zrušil i MÚK Mikulčice, odpadlo by budování cesty na Josefov

Bych se v tom jazykosloví dál nepatlal, protože Štýrský Hradec je taky Hradec a je Graz, a ten náš je bůhví proč Grätz. Asi starší verze němčiny. Navíc správně doslovně měl být Königin... a ne König...

Njn na dodělání obou obchvatů si budeme muset počkat.. chybí Kokory-Přerov

Takový hloupý dotaz. Původní silnice I/55 byla uzavřena ihned kvůli stavu mostu přes Moravu. Je rekonstrukce toho původního mostu součástí stavby dálničního mostu, že k uzavírce došlo současně? A je nějaký harmonogram oprav?

Já bych se do toho úseku od Vizovic opravdu nějak nehrnul. Neříkám, že jednou nebude potřeba. Ale díval se někdo do mapy jak to vypadá na Hornouherské straně? Dědiny v údolí až po Púchov. A Slováci mají hodně drahé priority jinde. Zůstaňme doma... Radši zkapacitnit tah do Vsetína a 4-pruhový obchvat...

Nechystá se nic. Slovinci dodělají/vylepší průtah Koperem po Jagodje a v budoucnu možná až po Portorož a Chorvati neví kudy by dálnici vedli dál. Jestli na Dragonju nebo Portorož. Tam dohoda nebude. Politika a spory o mezinárodní vody.....

Nefunguje mi už tužka, takže edit k poslední větě - stání staveb - nečekaly by na zahájení:-)

Ten pseudozelený šmejd není největší problém. Problém je naše správní soudnictví. Vrací se vesměs věci kvůli formalitám, přitom u většiny případů stačí vydat usnesení, kterým se územka, stavební povolení nebo když se to vezme cokoli dalšího doplní o další podmínky.... Šmejd by dosáhl mediálního &quo...

Ve vší úctě k potřebám oprav krajských silnic si dovolím natvrdo poslat kraje do pr.... Kraje by si měly udělat pořádek v dotacích. Na co se vyhazují miliardy na dotace regionálních vlaků, když co půl hodiny veze vlak celé 2 cestující. Jednu takovou regionální trať mám před okny. Připravené obchvaty...

Co bude se štolou po dokončení (pokud geologicky projde)? Zvětší se na jednu z rour nebo se za další stamiliony zasype?

Asi se ani se nedivím, že to do budoucna nebude ufinancovatelné, když vidím cenu jen za úsek Březiněves - Satalice. Cena 38,5 miliardy za 13 a půl kilometru. Jen pro srovnání, Černá hora má problém ufinancovat dluh necelé miliardy dolarů (cca 21 miliard korun) za 41 km dálnice Princeza Ksenija. Argu...

Pokud se dodělá 4pruh na S68, v souvislosti s dodělanou Kysuckou dálnicí, ztratí D49 význam i pro cesty směr Žilina a východ. Přes Třinec bude Žilina blíž a náklady na dodělání S68 nebo výhledově D68 budou řádově nižší. Nehledě na to, že není jisté kdy by D49 odpokračovali Slováci do Púchova, jestli...

Jen doplním, že nejsem žádný Patrikovec a ekoterorista, ale dálnici pro nejrychlejší cestu z Práglu do Tater, v této krajině opravdu nechci.

Než se trápit s D49, radši bych řešil nějaké zkapacitnění tahu Zlín-Vsetín-Valmez, to je důležitější. D49 směr Slovensko, nakonec může vyjít naprosto out, protože ti co jezdí po I/50, jezdí většinou střední Slovensko a ten směr si myslím, že je daleko silnější než směr Žilina a východňáre