No, oni říkají na Oravu a Polsko, ale reálně nemůžou zabránit tomu, aby na kruháči někdo sjel opačným směrem do města. Taková zákazová značka přece neexistuje, ne? Leda by tam udělali stavebně oddělený bypass toho kruháče, který by vedl jen na sever. Teoreticky je tam nyní východní půlka kruháče vyd...

Inflace je pro dluhy ale skvělá, takže bych se vážně nebál, že kvůli zdražení přestaneme stavět dálnice. To spíš kvůli tomu, že se vláda (a nějaké podobné budoucí), rozhodnou ještě více plateb přesunout do státního rozpočtu na úkor schodku, a v době, kdy by se tato dálnice mohla začít stavět, už pro...

"Zdemolována bude i benzinová pumpa stojící ve směru na Hranice. „Protože leží přímo ve stopě budoucí trasy dálnice. U protilehlé benzinové pumpy se jenom upraví nájezdová a sjezdová rampa"" Takže Orlen zůstane? S přímým napojením z dálnice? To v mapce není. A vypadalo to, že se minim...

A povedzte mi, Kefalín, čo vy si predstavujete pod takým slovom "nehorazne ryzuji"? 440 Kč odpovídá příplatku 25-75 % pro běžné jízdy a je plně srovnatelné s jízdným v pátek ve 4 odpoledne (kdy VRT rozhodně nebude za 440 Kč, ale taky o minimálně půlku dražší).

Předpokládaná cena je 4,303 mld., ale bez DPH. Takže je to 80 % předpokladu.

Z mého pohledu to naopak bude vzhledem k očekávaným skoro 10 miliardám, i kdyby reálně sedmi, úplně zbytečná investice, která ušetří zhruba 3 minuty času (v současnosti 12-13 minut, po dostavbě 9-10 minut). Kvůli těm táhlým obloukům, které budou i na těchto úsecích, se tam stejně nedá pořádně předjí...

Bakta je městská část Rimavské Soboty.
Bátka je obec pár km východně od Rimavské Soboty.

Za mě zkrácení mostů a méně kácení. U toho západního, kdyby šel víc "rovně", tak půjde skoro osou potoka, který je v nějaké 10 metrů hluboké brázdě a ten most by byl mnohem delší. A ta východní, tam taky překonává asi 10 metrů hluboký zářez potoka, plus to tam tvaruje mezi lesíky. https://...

Já de facto jediné mezistátní spojení autem, co využívám, je Praha-Košice, takže to není o tom, že bych byl proti tomu. Ale ty intenzity jsou vážně minimální na všech hraničních silnicích. A jak píše PetrN, na slovenské straně se to pak rozjíždí do různých směrů, takže to není vše do Žiliny, aby to ...

Honey: No právě, D6 se staví kvůli napojení chudého kraje, ale přesto i ještě bez dálnice má i nejslabší úsek zhruba dvojnásobný provoz než by mohla v budoucnu mít D49 v úseku přes hranice. Tam se to taky staví jen jako dálkové spojení, ale ve špičkové hodině 10 aut za minutu (nyní 2 a půl) je prost...

No ono zatím tam jezdí v hraničním úseku dle sčítání 2025 v pracovní dny 2091 vozidel celkem. Hrozenkov má v pracovní dny 7007 celkem. Bumbálka v pracovní dny celkem 4784. A Jablunkovský průsmyk 7912, ať to máme komplet. Takže pokud to sebere třetinu z I/50 a I/35 a 10 % z I/68, tak výsledkem bude 2...

Na Slovensku je standardní "zákonnou" variantou rychlostky poloprofil. Nikdo při současném provozu a stavu slovenských veřejných financí nezaplatí plný profil, i když jako TENT by to mohla spolufinancovat EU. Na Slovensku, když se mluví o stavbě R6, tak pouze v poloprofilu, je to tak i v m...

Nejde podle mě tolik o to, jestli to přežije 500 metrů bez odstavného. Jde o to, že sjezd ve směru od Prahy pravidelně odpoledne stojí až do dálnice, která kvůli tomu popojíždí (například včera mapy.com hlásily na dálnici kolonu a zdržení 11 minut). Nehledě na množství nebezpečných kolizních situací...

Mike si asi plete situaci o sjezd dřív (k IKEA), kde ten, kdo se nabočuje od IKEA má "Dej přednost v jízdě" a musí dát přednost těm na okruhu sjíždějících k IKEA. Ale u Chlumecké jde o vznik třetího jízdního pruhu pro auta z Chlumecké a značka Dej přednost v jízdě tam není minimálně od rok...

Přes 700 milionů Kč za km poloprofilu, to je solidní raketa. Vždyť je to tam jen taková lehce zvlněná placka. I jestli platí těch 0,5 km mostů, tak reálná cena musí být tak 3x nižší... D35, nebo třeba D6, se staví 2 a půl krát levněji v plném profilu.

Auta z Blanky na Novopackou: a) nepojedou Blankou, ale vezmou to po Jižní spojce b) pojedou Povltavskou a potom Proseckou a přes Kbely, ale to bude v pracovní dny dost ucpané, nebo Českobrodskou a buď Průmyslovou, nebo až do Počernic. Cesta z Blanky do Novopacké přes Střížkov je samo o sobě dost zaj...

V Rakousku je zhruba 3x vyšší mýto. Velmi hrubě v ČR platí 40t souprava s EURO VI cca 5,50 kč/km a v Rakousku asi 16,50 Kč.

A spotřeba kamionu je hrubě 30 litrů na 100 km. Takže bývalo to 10 Kč/km na palivu, nyní 15 Kč/km.

Škoda toho napojení z Čakovické na Novopackou/Kbelskou, ale je fakt, že tam by se Kbelská tím křížením asi dost brzdila. Takto cesta z Proseka/Střížkova/Ládví na Průmyslovou, nebo D10, D11 bude dosti komplikovaná. No, uvidíme, co waze najde.

Mají na to 36 měsíců, ale obchvat Vysokého mýta, což je stejně dlouhý úsek se stejně malým počtem mostů, se stavěl 25 měsíců. Tak možná účastníci počítají i s příplatkem za předčasné dokončení. Jinak moc nevím, co by na takto rovinatém úseku 3 roky dělali.

Ja fakt nechápu, jak skála před východním portálem může oddálit zprovoznění o šest měsíců, když samotná ražba v tak náročných geologických podminkách trvala zhruba rok. Ok, beru, že to zabere víc času než plánovali, ale proč hned půl roku? Není to náhoda, že se to začalo řešit v okamžiku, kdy víme,...

Aktualizovaný leták říká podepsáno.
"Předpoklad zahájení realizace stavby je v 05/2026 po dokončení přeložek VVN ČEZu"

Pánové, já ale nechci, aby to nepřipravovali. Byl to jen povzdech, že zatímco se začíná připravovat dálnice za 150+ mld, tak dálnice, která je v dálniční díti už dobrých třicet let, stále ještě ani není připravená na to, aby se začala stavět. Týká se to té jediné dálnice, která fasovala Černého Pet...

Polsko skvěle dokáže čerpat dotace a má v mnoha oborech spravedlivou hospodářskou soutěž (pokud není součástí státní podnik, jako třeba Orlen, který náhodou takhle před volbami začne dotovat paliva). Je tam pak ale i to B, že se extrémně zadlužuje. Deficit rozpočtu je přes 6 % HDP každý rok (6,5 % n...

michal: D20 se má dle těch podkladů, o kterých se teď mluví, začít stavět za 10 let (2036-2048). To tedy vůbec neznamená, že se opravdu za 10 let stavět začne, ale 30 to nejspíš nebude. Víceméně po dostavbě všeho (kromě D49) se na to vrhnou. A to reálně bude tak 2040.

Tak toto je rychlostní silnice. Jako jo, třeba na Mallorce mají na čtyřpruhových rychlostkách kruháče, ale jinak to není v našich končinách úplně běžné.