V Česku dálnice v intravilánu reálně nemáme. Pokud by měla vzniknout, tak se může teoreticky použít norma 736110 pro místní komunikace, kde jsou i kategorie pro místní rychlostní komunikace. Pro šestipruh vychází kategorijní šířka 31,5 m.

vrms píše: ↑16.4.2026 15:00:38 Předpokládaná cena je 4,303 mld., ale bez DPH. Takže je to 80 % předpokladu.

Jistěže, pardon

Předpokládána cena stavby dle letáku je 4,303 mld. Kč, takže nabídková cena je 97% předpokládané.

Chystá se tam kontrolní stanoviště Policie a CS.

Ok to není, ale je to bohužel běžný stav u nových staveb. Trvalé vodorovné značení se provádí až při vhodných podmínkách, což na podzim většinou nejsou. Před zprovozněním se tudíž udělá provizorní značení barvou a až na jaře plastem. Obvykle duben až květen.

Budou se prověřovat dva koridory, jeden dle studie a druhý přes Tábor a Pelhřimov.

V rámci obchvatu Losiné se nic nechystá, ale v rámci D20 se to určitě řešit bude.

Pravděpodobnost, že se bude stavět provizorní napojení na hlavní trasu i za tunelem, se začíná pomalu blížit ke sto procentům...

Na I/35 Lešná - Palačov (resp. po zprovoznění to bude I/57) se nebude otevírat nic, uvádí se do provozu jen ten poloviční profil dálnice mezi Dubem a Palačovem.

Obsahově je ten článek především o dohadování se ohledně úseku od S3 do Jelení Hory a dál do Jakuszyc / Harrachova. Úsek mezi S8 a S3 se stavět má a je v plánech. Kdežto jakoukoli návaznou rychlostní silnici dál od S3 na západ ministerstvo odmítá jako neopodstatněnou.

Zákon o silničním provozu: § 57 (1) Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít v daném místě a směru, ledaže by tím ...

Jde o to, že smíšenou stezku cyklista použít musí, i když je vedle vozovka, kdežto na stezku pro chodce s povoleným vjezdem cyklistů vjet smí, ale užít ji nemusí.

Nevychází protože aktuální základní varianta se teď napojuje v místě křížení I/18 s D1, kde se najíždí už dnes. Akorát se doplní rampy.

Tak to podle zákona v Česku nefunguje. Křižovatka ukončuje platnost rychlostního omezení, takže od místa, kde se pruhy spojují (konec dopravního stínu), platí 50ka pro všechny.

Ano, je to tak:
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -196499151

Rozšíření D35 v průchodu CHKO by neměl být tak velký problém, jak ho tu malujete. Zákon o ochraně přírody a krajiny zakazuje výstavbu nových dálnic v CHKO, ale i pro tyto případy umožňuje výjimky. Rozšíření dálnice navíc není nová dálnice, takže výjimku nejspíš nepotřebuje. Rozšíření by mělo jít udě...

Za to pánové nemůžou, RadekV90 je nový uživatel a zveřejnění jeho příspěvku jsem odkliknul až poté, co příspěvek napsal Paul1

Stanley píše: ↑2.2.2026 12:25:27 Vlastně moc nechápu, proč se ta objížďka přes I/16+D7 pro NA nepřikáže rovnou.

Třeba proto, že D0 515 nemá ve špičkách pracovních dnů prakticky žádnou kapacitu navíc? Tahle "báječná" uzavírka bohužel nemá žádné dobré řešení.

To je vcelku jedno, protože tahle odpočívka v téhle podobě nevznikne. Odpor obce a další...

Na porovnání je teď ještě brzy, protože nemáme zatím data z automatických sčítačů za leden a konec prosince není moc porovnatelný, protože svátky jsou v jiný den v týdnu, ale zatím to vypadá na pokles cca o čtvrtinu v nejvíce zatížených profilech D46. Na profilu D35 u Lipníka nebo D46 u Olomouce to ...

Jo, to bohužel nevím, já z toho nemám vůbec nic...

Ano, probírali jsme to. Zkoušel to vypnout, ale objevuje se to prý v rámci nějakého experimentálního nastavení google reklam a vypnout mu to nešlo. Mě by taky zajímalo, jestli to dělá i někomu jinému. Já používám kvůli tmavému vzhledu na mobilu prohlížeč Samsung se zapnutým AdBlockem, takže logicky ...

Tohle se bude spíš řešit jako ZBV do probíhající stavby, ne? Jinak to nedává smysl.

Tohle s tou odloženou platností už u jednodenní a desetidenní známky neplatí, u těchto už zavedli okamžitou platnost.

Mně to nedělá ale zeptám se odpovědné osoby..