Elektromobilita

[Anonym]

Jo mimochodem Utrecht

youtube nabizi moznost zapnout titulky s prekladem

Nějaké parkoviště, které umí obousměrné nabíjení, nicméně jedno parkoviště je celkem k ničemu. Je potřeba, aby obousměrné nabíjení fungovalo v rodinných domcích.

Auto na sinteticka paliva neni spalovaci?

Od syntetických paliv daly ruce pryč automobilky a místo toho jedou elektro. Ono totiž investovat do něčeho, co s největší pravděpodobností nikdy nebude za rozumné peníze, nemá příliš smysl.

[MPMP]

Stačí tohle? https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/au ... f6b220ee8/

Auto na sinteticka paliva neni spalovaci?

Váš styl diskuze je "omračující". Teď vytáhnete syntetická paliva jako "důkaz" toho, že nikdo nezakazuje spalovací motory. A kdo tady před nedávnem tvrdil, že syntetická paliva jsou ekonomicky nepoužitelná a nikdy se masovš používat nebudou? Já Vám s dovolením pomohu citací

Proč uhlí - třeba proto, že se z něj u nás vyrábí nejvíc elektřiny? A ano pokud budu brát celý řetězec tak ho musím brát i u elektřiny (těžba, distribuce ...). A zajisté jste si všiml, že nepíšu fosil, ale uhlovodíky a ty mohou vznikat i jinak než těžbou. Navíc je to velice efektivní způsob jak energii ukládat a dlouhodobě skladovat nemluvě o již existující infrastruktuře, jen by o tom musel volený zástupce (k tomu ještě omezený či úplatný) trochu přemýšlet.

1.Vetšina neznamená všechno.
2. Myslíte e-paliva? To s účinností je někde úplně na dně. Naprostá kravina a plitvani elektřinou. Navíc nebude stačit pro osobní auta ještě dlouho.
Pro prepbytek elektřiny z slunce/vetra existuje řada mnohem účinnějších využití.

Takže ano, pokud chcete diskutovat "technicky", tak jistě máte pravdu: spalovací motory jako takové nikdo nezakáže, jen nastaví ekonomické podmínky jejich provozu tak, aby bylo ekonomičtější používat jiné pohony, byť budou násobně dražší. Výsledek je ale stejný - tímto "škrtnutím pera" dojde k tomu, že spalovací motory zmizí, a to byl také záměr tohoto rozhodnutí. Takže nikoli "de jure", ale "de facto" toto rozhodnutí spalovací motory zakazuje. Pokud chcete tvrdit něco jiného, jste (a to říkám s plným vědomím významu těchto slov) jen a pouze demagog.

Stačí tohle? https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... omoto_dohr

nestaci - nemam idnes premium
a ano regulace je potreba to nikdo nepopira, proc ten distributor ma financni potize uz jsem nedocetl

Takže regulace je potřeba, ale problémy to nepřináší. Nějak této Vaší úvaze nerozumím. Proč by byla třeba nějaká regulace, kdyby výchozí stav nepřinášel problémy?
A toto má být další "výhoda EV" proti spalovacímu vozu? Tedy nejen, že si ho mohu nabít draho u rychlonabíječky, ale že si ho tam mohu dobít jen někdy? To je tedy "super-výhoda".
Kdybyste byl schopen uznat, že masová elektromobilita přináší problémy, které se budou muset řešit regulacemi, tak bychom mohli diskutovat dále. Obávám se ale, že v tomto stavu to moc nedává smysl. Vy totiž věříte, že EV jsou spása světa a super dopravní prostředek a každý, který s Vámi tuto víru nesdílí, je tmář a zpátečník a Vy do něj to vaše dobro natlučete, kdyby ho to mělo stát život. To jsem už jednou v životě zažil před rokem 1989 a řeknu vám upřímně - stálo to za prd.
Věřte si klidně čemu chcete, kupujte si EV, dobíjejete si je jak to půjde (ovšem nikoli kde chcete a kdy chcete, to bude totiž "regulováno" - sám to tu píšete), ale když už nutíte stejnou technologii všem, nesnažte se ostatní přesvědčit o své víře, že tak je to nejlepší. Nechte prosím oponentům jejich názor. Nesnažte se, prosím, přebít fakta svou vlastní vírou. I když to zafungovalo na Vás, zůstane vždy část populace, na kterou to fungovat nebude.

Děkuji za pochopení.

[jozka]

Dovolil bych si takovou malou poznamku k tem bajnym dojezdum

No, ja v te dobe mel bandu 66l a rekord mam na trase Neum - Dvoriste (v dalnicnim kvapiku). Mimochodem to zmensovani nadrzi je projev te same retardace, ktera nas tlaci do EV, jinak neni duvod ke zmensovani.

A samotny dojezd smrtelny neni, taky jsem mel stodvacu "na 400". Smrtelna je kombinace "tri hodiny jizdy - hodina nabijeni".

[jozka]

spalovací motory jako takové nikdo nezakáže, jen nastaví ekonomické podmínky jejich provozu

Stejne to delali komancove se soukromymi zemedelci. Mohli, ale meli takove povinne odvody, ze to nemelo moc smysl.

[chaden]

Auto na sinteticka paliva neni spalovaci?

Auto na e-paliva (pokud jste tedy měl na mysli toto) je spalovací ovšem klimaticky neutrální.

V odkazu na který byl jsem odkázán šlo o "syntetická paliva, označovaná také jako e-paliva".
Když taková auta mají výjimku a jsou spalovací tak o jaký zákaz spalovacích aut jde?

Navíc ono nejde o zákaz ale o "zpoplatnění emisí z nových aut na benzin a naftu" - dokud neukážou mechanismus jak toho chtějí docílit zároveň s provozem starých aut bez takového zpoplatnění a nových aut s výjimkou tak to je o ničem.
Budou povinně přidávat v benzin a naftu přísadu která motor na e-palivo povinně zastaví (tedy motor to detekuje a chcipne)?
Nebo povinnost ukázat techničak při tankování fossilniho paliva?
Nebo jen uzamykatelné hrdlo nádrže a pistole s čipem?

[Anonym]

V odkazu na který byl jsem odkázán šlo o "syntetická paliva, označovaná také jako e-paliva".
Když taková auta mají výjimku a jsou spalovací tak o jaký zákaz spalovacích aut jde?

Navíc ono nejde o zákaz ale o "zpoplatnění emisí z nových aut na benzin a naftu" - dokud neukážou mechanismus jak toho chtějí docílit zároveň s provozem starých aut bez takového zpoplatnění a nových aut s výjimkou tak to je o ničem.
Budou povinně přidávat v benzin a naftu přísadu která motor na e-palivo povinně zastaví (tedy motor to detekuje a chcipne)?
Nebo povinnost ukázat techničak při tankování fossilniho paliva?
Nebo jen uzamykatelné hrdlo nádrže a pistole s čipem?

U aut na syntetická paliva je výjimka, že tato auta budou moci jezdit výlučně na syntetické palivo. Neboli do nich nepůjde natankovat klasický benzín nebo naftu. Prostě technicky to není ještě dořešené, takové palivo zatím neexistuje. Výjimka na syntetická paliva je spíše výmysl politiků, kteří chtějí naoko působit jako že jsou za spalovací auta před svými voliči.

[chaden]

U aut na syntetická paliva je výjimka, že tato auta budou moci jezdit výlučně na syntetické palivo. Neboli do nich nepůjde natankovat klasický benzín nebo naftu. Prostě technicky to není ještě dořešené, takové palivo zatím neexistuje. Výjimka na syntetická paliva je spíše výmysl politiků, kteří chtějí naoko působit jako že jsou za spalovací auta před svými voliči.

Jste nějak zaujatý. Proč pak nemůžou být naoko proti fossilnim autům?

[jozka]

A tradicni dlema... sem nebo do "Pro zasmani"?

https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova- ... a-21012202

[chaden]

A tradicni dlema... sem nebo do "Pro zasmani"?

https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova- ... a-21012202

poněkud naivni přístup, jako dvouleté dítě - dejte mi okamžitě všechno a nemůže mít chyby

take takove pasaze
"Číslo původní dálniční spotřeby v průměru bezmála 20 kWh na sto totiž začalo růst, jelikož se na dálnici začala objevovat častá stoupání, což slabšímu 204 koňovému čínskému elektromobilu o hmotnosti necelých 1,7 tuny bez řidiče nedělalo moc dobře."
jsou opravdu pro zasmání. Experti nevědí že v stoupání jaké koliv EV žere víc, v klesání pak miň. A výkon motoru na to nemá vliv.

Kolik let trvalo než infrastruktura čerpaček pro spalovaky se dostala ne dnešní komfortní úroveň.

https://www.autorevue.cz/benzin-histori ... anice-ceny

a při tom bylo jich čím dál víc

[Mike]

nevím jak na západě, ale ani u nás si nepamatuji moc benzínek, kde by se skvěl nápis " vybudováno v akci Z"
zatímco na těch dobíječkách se to eurohvězdičkami jen blyští...

a jak dlouho to trvalo ?
od vítězství spálováku nad elektromobily tam maximálně 20let
takže jste za půlkou...

[Lenny]

Až bude umět elektromobil toto, tak si ho koupím. Dojezd na jednu nádrž 1236 km.

[chaden]

Až bude umět elektromobil toto, tak si ho koupím. Dojezd na jednu nádrž 1236 km.

Tohle bylo zodpovězeno už několikrát tady a snad tisíce krát jinde. Což. Asi nic se nedá dělat, než odpovídat pokaždé.

Existuje elektromobil který to umí. Pochybuji ale že je na prodej, takže máte asi zatím smůlu. Zkuste poptat u Mercedesu jestli mají EQXX na prodej.

Mě by zajmalo ale nějaké odůvodnění proč chtít jezdit po městě skoro 27 hodin v kuse? Vidím průměrnou rychlost 46 km/h - tak to vypadá na město předměstí. Tohle mi hlava nebere.

[Warcz]

Ty jo to je dobry šnek. Ja mam dlouhodoby pruměr 63km/h s tim že jsem to tak 50 000km nenuloval.

Uvidime co nove baterie. Čiňani mluvi o 150kWh baterii, což zase zvedne dojezd.

[Jirka L]

Téma pročištěno od nevhodných příspěvků.
PS: nazývat Lennyho šnekem je dobrý fór

[Lenny]

V tom provozu, to ani jinak nejde. Sama vesnice a samé město.
Nepotřebuji jezdit 26 hodin kuse, ale nechce se mi otravovat každý den s nabíjením.

[chaden]

V tom provozu, to ani jinak nejde. Sama vesnice a samé město.
Nepotřebuji jezdit 26 hodin kuse, ale nechce se mi otravovat každý den s nabíjením.

Dokud nemáte přístup k zásuvce - chápu. Zvlášť když je potřeba denně ujet víc jak 200-300km. To by bylo opravdu otravný.
Ale myslím si většina jezdí tak do 50-60km denně. Pak je potřeba nabíjet jednou za 4-5 dni.
Ono se to dá i bez vlastni zasuvky spojit s něčím užitečným - nákupem, venčením psa. Ale měnit zvyky je těžký a také proč?
Když máte zásuvku je všechno jinak - prostě to tam strčíte a automatika se postará aby to bylo nabité včas. Nemusí se to pokazdy nabíjet prostě máte zvyk připojit auto a pak už nad tím nepřemýšlíte.

[jozka]

poněkud naivni přístup, jako dvouleté dítě - dejte mi okamžitě všechno a nemůže mít chyby

My nejsme ti, co tvrdi, ze EV uz dokazi nahradit ICE

[Anonym]

Dokud nemáte přístup k zásuvce - chápu. Zvlášť když je potřeba denně ujet víc jak 200-300km. To by bylo opravdu otravný.
Ale myslím si většina jezdí tak do 50-60km denně. Pak je potřeba nabíjet jednou za 4-5 dni.
Ono se to dá i bez vlastni zasuvky spojit s něčím užitečným - nákupem, venčením psa. Ale měnit zvyky je těžký a také proč?
Když máte zásuvku je všechno jinak - prostě to tam strčíte a automatika se postará aby to bylo nabité včas. Nemusí se to pokazdy nabíjet prostě máte zvyk připojit auto a pak už nad tím nepřemýšlíte.

Auto pro někoho, kdo nemůže doma dobíjet, je nesmysl. Člověk opravdu nechce jednou za pár dní trávit čas někde na nabíječce. Nehledě na to, že nabíjení z rychlonabíječek je tak drahé, že je cena za km srovnatelná se spalovákem.

[Lenny]

A to se ještě neplatí spotřební daň. To taky přijde.

[chaden]

Auto pro někoho, kdo nemůže doma dobíjet, je nesmysl. Člověk opravdu nechce jednou za pár dní trávit čas někde na nabíječce. Nehledě na to, že nabíjení z rychlonabíječek je tak drahé, že je cena za km srovnatelná se spalovákem.

Nesmysl to není. Spousta lidi nabíjí jen veřejně. Není to pohodlný jako doma, ale smysl má.
Kdo vás nutí tam trávit čas? Jsou nabijecki u nákupních center, jsou pomalé nabijecki v ulicích. Nemusíte u ní sedět. U pomalých nabíječek cena je srovnatelná s domácím nabíjením. U rychlonabijecek existuje paušál s levnější cenou.

[chaden]

A to se ještě neplatí spotřební daň. To taky přijde.

To ještě nejsou povolenky na paliva pro spalovaky. To přijde dřív.

Navíc musíte si uvědomit kde jste na časové ose - spotřební daň se zavede až většina spalovaku bude hnít na vrakovišti, tak snad dobíjení bude už vyřešené i pro lidi z paneláků. Také budou úplně jiná čísla tržeb a větší konkurence a ceny nabíjení také menší kvůli více faktorům a na daň bude bohatě stačit.

[jozka]

Jo jo...kterak udelat z odvetvi zivici ekonomniku cernou diru na penize. Na to uz musi mit jeden doopravdy fistrona.

[kot]

Zřejmě pan Štrunc neví, jak se otáčí vlaky...

[Anonym]

Nesmysl to není. Spousta lidi nabíjí jen veřejně. Není to pohodlný jako doma, ale smysl má.
Kdo vás nutí tam trávit čas? Jsou nabijecki u nákupních center, jsou pomalé nabijecki v ulicích. Nemusíte u ní sedět. U pomalých nabíječek cena je srovnatelná s domácím nabíjením. U rychlonabijecek existuje paušál s levnější cenou.

Nevím, jestli jsou ceny ještě aktuální, ale u paušálu 300 Kč měsíčně je možné dobíjet za 13 Kč/kWh, bez registrace 20 Kč/kWh. Levnější to je, ale stále předražené.
https://elektrickevozy.cz/clanky/cez-zv ... -roce-2024
Málokdo tráví hodiny a hodiny v nákupních centrech, prostě pořizovat si EV pro někoho, kdo nemůže dobíjet, je nesmysl nebo masochismus.

[chaden]

Nevím, jestli jsou ceny ještě aktuální, ale u paušálu 300 Kč měsíčně je možné dobíjet za 13 Kč/kWh, bez registrace 20 Kč/kWh. Levnější to je, ale stále předražené.
https://elektrickevozy.cz/clanky/cez-zv ... -roce-2024
Málokdo tráví hodiny a hodiny v nákupních centrech, prostě pořizovat si EV pro někoho, kdo nemůže dobíjet, je nesmysl nebo masochismus.

Ale v tabulce jsou ceny od 5.90. Buď je to drahé a nejsou to hodiny ale desítky minut a nebo levnější a pak jsou to hodiny. Tak si vyberte.
A záleží co děláte v centru. V kině třeba strávíte klidně 3 hodiny.

Ultarychle dobíjení je pro cestování na dálky, u obchodů většinou to nenajdete. Takže za 300 kč měsíčně můžete dobíjet za 10Kc během nákupu 30-50 minut a bude stačit na 200+km. Nejde o hodiny.

Pak na sídlištích v Praze vidím spoustu volných pomalých nabíječek PRE kde je to za 8 kč a bude to často v pěší vzdálenosti od domu. Nejsem v přímo praze ale mám 5 minut peski od domu volnou AC od PRE.

Takže - vy jste to nezkoušel a jen namlouváte.