Mezinárodní koutek

[Martin z Ostravy]

S tím posledním bych ještě počkal, přílohy ještě možná budou obnoveny.

[Diaľničiar]

Jo? Tak to já ještě počkám. Do konce roku času dost, s tímto příslibem rozhodně. (lepší vyčkat pár měsíců, než do toho vrážet další hodiny "organizačního typu")

[Diaľničiar]

V 09/2023 dokončím potřebné průběžné informace. V rámci vícero SK témat jsem upřesnil úvodní příspěvky s termínama atd.
Pak do konce roku, bude možna promázano hodně příspěvků (opravdu hodně) - se žádnou vypovídající hodnotou (odkaz - na neexistující galerii / video), nebudu o tom psát - kde se jaká změna stala. Dost možná sjednotím některé příspěvky.
Jestli budu aktualizovat údaje s populací a nahrazovat neexistující přílohy pro nahrané fórum, které ty přílohy odstranilo ze začátku i těch nahraných příloh bez ohledu na koncovku souboru jsem si ještě nepromyslel.
A pak hotovo. Považuji zde vytvořené informace za STROP. Nebudu to rozhodně měnit do podoby nějaké wiki. Chtěl jsem vytvořit manuál k něčemu, ale to je rovněž nad moje síly aneb funkce hledat funguje i pro jendotlivé témy a kdo co hledá - dle státu, tak najde. Stačí si najít čas. Kdo opravdu potřebuje (pro nějakou práci), tak si najde. I cestovatel si nalezne, kde je již nějaká silnice a most ... nebo dokonce dálnice. (že si někdo jede v Asii a pak si tady čte, že o 200 km "vedle" bylo 300 km dálnice - je opravdu smůla - a tam ještě dálnice duchů, najet se dá jen někde)

z dlouhodobého hlediska je to již časově neudržitelné (+zhoršující se zdraví), bez ohledu na často až šokující vysokou čtenost desítek vláken / států, mi bylo za tu dobu opravdu potěšením, ale je čas to pak přenechat dalším, než mě samotnému ... tohle všechno působí proti mě co se týče obsahu:

* převraty ... výpadky linek (na dlouhé roky a pak de facto rozpad těch silnic)
* nové web stránky ... výpadky celých rozsáhlých informací a to i v prostoru EU (daleko lepší bylo všechno dohledat papírově, zeskenovat, zaslat)
* změna tohoto fóra ... přílohy, které již ani neumím dohledat, protože to přehazuje na "archivní weby - které jsou uzamčené) - to degraduje další na to navázané příspěvky - ale bylo lepší změnit fórum, je sice výpadek přípon a příloh ale neztrácejí se celé témy (viz mnoho krát popsaný problém)
* GDPR v EU - problém s tím co se píše v Americe (oni se svým "právním světem - to jednoduše blokují pro Evropana) a faktem je, že americké weby informují nejvíce o celém světě, naopak to neplatí (i když existují zpoplatněné africko - perzský záliv - asijské stavební weby)
* celkové zpoplatňování mnoha webů / novin (mám omezený rozsah placení)
* generační rozdíl / náboženský / osobní / jazykový / s pohledem na svět / osobnostní ... mě a vás, celkové záměrné odvádění pozornosti v mnoha vláknech také působí problémy od začátku; vyjma podpory MzO a mapmana z pozice adminů, kterým lze jen děkovat, že jsem doposud zde
* extrémní počasí a změna klimatu - komplikují průběh výstavby a pak i provoz - což komplikuje udržitelnost informací zadaných do výstavby atd.
* krizová období (ekonomického motivu) - další působení negativního vývoje - odklad často o 5 let a je to již 4. krize za 15 let, navíc se prolínají a vrací
* zrušení dobře zavedeného YT kanálu (to se stalo třeba posledně v ČLR)
* mohla by se zrušit ještě třeba platforma imgur - se kterou odlehčují dáta webu ČD - to bude znamenat de facto enormní ztráty posledních let - na to se zaměřím, abych nějaké důležité mapky / nákresy atp. - nahrál do databázy

Protože doposud platí, že skoro vždy se za 1-2 dekády i v dobře zavedených demokracích nebo na internetě něco zreformuje - a něco zruší. Najednou je agenturní web pod všeobecním vládním webem a informace jdou ta tam (PL, DE, IRL, H, ...). Jisté je, že v době přidání - to bylo aktuální a jistý počet uživatelů si to přečetl. Dle statistického odhadu si většinu všeho přetou lidi během období 3 měsíce a více. Tedy se snažím to zohlednit a činit tak, aby to vydrželo na roky. Takže já si opravdu musím dobře promyslet co a jak napíšu - co rozepíšu a co jak zobrazim, abych měl větší jistotu, že to tady vydrží. Ale ten rozsah je na jednu stranu dobrý, na druhou právě pro ten rozsah mi to již nejde pro výše uvedené faktory.

Rozsah toho co "vypadlo" já moc dobře vnímám. (vyzval jsem píšte mi SZ, ale již to nedovedu napravit jak bych chtěl)
Rozsah toho co neplatí v úvodních příspěvcích (termíny a odkazy) - stejný problém.

Čím více bych psal, tím hůř. Samotnému mi překáží, když vidim jak to v mnoha vláknech vypadá. Za dobu 1,5 dekády (s asi 2 ročním výpadkem) jsem se zde snažil objasnit dálnice a související infrastrukturu v co možná nejlepším komplexním vnímání napříč svět. Pokud možno - tak stavebně (tedy i s finančním aspektem, nikoliv však s legislatívním, i když ho pro forma uvádím), s údržbou. Ty "dopravní" aspekty jsem až tak neřešil - jak kde platit, jaké jsou kde služby, kriminalita na dálnicích, značení, tankování - to vše bylo spíše okrajové. Jen dle zájmu rozepsané. Tady se šlo dočíst, co se kde konečně začne stavět - jak to probíhá - a jak se o to kdo stará.

argument - že to patrně upadne, protože to nebude mít náhradu - není důležitý, protože ono to upadá jednoduše stejně, pro výše uvedené a mě samotnému to překáží ... i když vím, že sem chodí hodně lidí i co neumí česky / slovensky, protože právě pro tu strukturu států, si ty informace dohledají přes ty odkazy / fotky vzhledem k rozsahu zdrojů včetně mnoha specializovaných a zpoplatněných, ale zase já čerpám i odjinud z veřejných (ale po ověření informací, alespoň z 90%)

Děkuji za pozornost a tím je zodpovězeno další období.

[Mike]

nezbývá, než smeknout pomyslný klobouk a hlavně poděkovat

[Diaľničiar]

Mike a ze Soukr. Zpr.: občas ani není co napsat, tehdy si pomáhám citáty. Občas je ani nelze najít, tak si je musím upravit nebo zajít až k filmům.

„Všechno co má svůj začátek, má i svůj konec.“
„Všechno má svůj konec, pokud to všechno někde sami ukončíme."
„Vše je tak, jak má být.“

A já se již rozhodl. Postupně jsem ubral 7 z 9 webů/fór, zrušil jsem i aktivní příspívání do několika kanadských platforem tohoto typu, francouzského stavebního fóra, pak do e-magazínu Leaders of Highways, také do World Highways a posouvám se dál. Jde to docela snadno, stačilo někde tento proces zahájit.

A naopak, i já bych rád poděkoval jak autorům, tak čtenářům.

[kot]

A čtenáři děkují tobě Dialničiari !

[Diaľničiar]

Rozhodl jsem tedy, že odstraním z fóra na začátek tohle:

Izrael, Palestina, Libanon, Sýrie, Egypt ... válka - všechno co je válka, teror a nevyhazuje to do povětří silnice, mosty, dálnice - bude odstraněno
- již jsem začal, přesouvám to do koše
- co se nebude dát odstranit do koše, to upravím v příspěvcích, protože některé jsou kombinací "o dálnici" a o válce/teroru

Následovat bude Mosambik - teror v Cabo Delgado, poté Mali - mise OSN, stejně tak DRK. Co má souvis s výstavbou silnic to nechám, takových staveb je hodně v rámci OSN nebo Africké Unie, ale hodně je tam toho, co tam nepatří - nemělo to tam nikdy být.

poté odstraním požáry z Kanady a požáry z Kalifornie - vyjma ty příspěvky, které mají výslovně devastační účinek na silnice (přímé poškození) nebo že se osvědčila nějaká evakuační dálniční trasa

všechny požáry neodstraním ani všechnu válku, ale tady je toho chronologicky hodně a nejvíce - možná ponechám jeden nějaký příspěvek ale ne desítky příspěvků

Dále Vývoj infrastrukturních staveb - to téma bude zrušené, jen ho transformuji, několik příspěvků zůstane, ale většina je již v koši (to jsou dlouhé výklady o lobbingu a dosahu firem na vznik koridorů)


Co se týče příloh - budu čekat. Protože to se týká i hodně z vás, tady jsou výpadky od mnoha z vás v rámci těch vláken. Takže když se napsalo, že možná do konce roku se to nějak obnoví, tak já mám čas. Stejně nemůžu najednou číst a upravit desítky tisíc příspěvků.

Takhle začínám, protože tohle bylo relativně hodně psaní a taky je to hodně čtení, což by mě jenom zdržovalo při další transformaci témat / vláken.

Až se budu nudit, že bych tohle dokončil dříve, než je konec roku, tak budu spájet informace - instituce a organizace do pár příspěvků na úvod a ne je hledat uprostřed vláken. Takhle odstraním další svoje příspěvky. Ty nepůjdou do koše, jednoduše z nich zbyde prázdný obsah.

Komplexní pročtení států jako celků budu dělat až na konec - až se opravdu ukáže co přílohy - pak aktualizuji počty obyvatel, web stránky na oficiální instituce a doplním co je kde nové - během roku 2024. Společně s tím odstraním nebo aktualizuji ty ohromující výpadky odkazů a videí.

Takže transformace zahraničí začala v tomto duchu a rozsahu.

[Diaľničiar]

Do nového roku přeji všem uživatelům fóra hodně zdraví a všeho ke vší zpokojenosti.

Co se týče mezinárodní sekce, tak budu pokračovat v tom, co jsem již začal:

* pokračování pročištění vláken, ale větší update počká až jak se restartují nahrané přílohy, nejpozději do konce 2025 pak provedu aktualizaci fóra (tento proces mi posledně zabral 3/4 roku)
* občas nahlédnu a pročtu co je nové nebo zodpovím nejurgentnější dotazy k prioritním sekcím: Slovensko, Chorvatsko
* prozatím během tohoto zimního a jarního období nebudu aktualizovat a doplňovat žádné novinky, vyjma dosavadních měsíčních informací ze Slovenska
* možná na léto projdu sekci Chorvatska - pokud bude něco zásadně nové, tak na to upozornim, ale stavbám se již tak detailně nevěnuji

Z vláken odstraňuji i "menší" rozsah toho co tam nepatří. Menší povodně, požáry, láva, zemětřesení, pokud to výslovně nepoškodilo páteřní infrastrukturu. (po válkách, konfliktech všeho druhu atp.)

Nový obsah - nové km dálnic a rychlostních silnic atd. v rámci světa bych neočekával do poloviny roku 2024.

Sumarizaci vláken resp. statistiku jako každý rok letos neudělám.

[Diaľničiar]

Diaľničiar leccos míní, ale zdraví hodně mění.
Udělám co se bude dát - v aktualizaci Chorvatska, kam se tak hodně jezdí. Asi se mi to nepovede, prvně, co jsem zde, do začátku 6. měsíce, ale udělám maximum, aby to bylo do začátku 7. měsíce.
Nemohu nebo nedovedu již nyní udržet ani Řecko - Španělsko, Slovinsko, nic další jednoduše není šance a je jedno zda je to prostor EU nebo Evropy bez EU, přitom je hodně zajímavých staveb a nápadů, občas něco náhodně shlédnu

Kromě pár novinek na Slovensku - jak napředuje výstavba se mi asi nepovede nic dalšího. Nemám na to chuť, pomyšlení, náladu, odhodlání.

Ale i nadále mám záměr aktualizovat zahraniční sekci do konce roku 2025. Chtěl bych dosáhnout stavu zjednodušení:

* úvod _ populace, vlajka, základní informace
* další příspěvek nebo dva, základní odkazy a data
* a pak sumarizace stavu silniční sítě nebo když to tam v tom vláknu je, tak aktualizaci informací
* a dopsat dálnice

- nahrazovat neaktuální záběry na rozestavěné stavby nebudu, spíš to budu mazat
- v takovém stavu to všechno je, že by si to žádalo nesmírně mnoho času a klepání do klávesnice
- patrně bych pak promazal kde jaké záplavy a požáry - jak to ničí infrastrukturu ale uvidím
- nemohu vyloučit, že možná založím i nová vlákna - ke státům, které mají hodně příspěvků jako je Uganda a zjednoduším tu formu o ten obsah, ale když si představím kolik času by to chtělo, tak to ani nezačínám a spíš jen tak promýšlím občasně co udělat

takže proto jen to absolutní minimum - Chorvatsko se Slovenskem, kde tu velmi výjimečně něco dalšího
co si kto přidá, to tam má - čtu všechno rád čtu co je nové v Polsku, Rakousku, sám to nečtu nikde jinde, sleduji nyní více jiné vývojové řady než-li infrastrukturu s dálnicemi

[Diaľničiar]

co bylo & co bude dál

Minulý měsíc bylo provedeno větší doplnění informací do sekcí EU - především Slovenska a Chorvatska. Tato činnost bude probíhat alespoň 1x měsíčně, abych udržel alespoň to nejaktuálnější dění i mírně podrobněji, na rozdíl od ostatních zemí světa, kde se silně omezuji na jakési základy.

Minulý měsíc byl proveden větší update odevzdaných dálnic z většiny států světa od doby snížené aktivity ve fóru z r. 2023 do současnosti. (vyjma ČLR, RF, "regio" tahy v USA...) Zcela jsem vynechal prozatím jiné důležité silnice a veliké mosty a to včetně mnoha desítek sledovaných staveb. Ovšem někde jsem chtěl začít, takže jen u toho nejdůležitějšího. Doplnit jak se kterému projektu vede se chystám stejně učinit v roce 2025 v rámci velké aktualizace základních dat.

Dnes byl proveden 1. update nejdůležitějších informací z oblasti silnic v rámci světa za měsíce: červenec, červen a květen letošního roku. Ačkoliv je to v jeden den, tak to bylo složitější na přípravu, tedy není to záležitost jednoho dne, ale řekněme týdne. Samozřejmostí již bude od tohoto měsíce průběžné informovaní tak jak tomu bylo do léta 2023, tedy alespoň 1x měsíčně.

V blízké době budu proto postupně doplňovat i další nejdůležitější informace z oblasti silnic v rámci světa až po dobu výpadku ve fóru. Tyto informace již ale ponesou ve svých příspěvcích o který měsíc se jedná. A i nadále to budou informace v bloku, pokud jich bude vícero tak jako i doposud.

Společně s tím probíhá lokální odstraňování neplatných odkazů na videa dle toho co kde shlédnu v rámci doplňovaní informací.
Prozatím neodstraňují neplatné novinové odkazy ani nenahrazuji institucionální weby. Tento krok budu možná uskutečňovat při celkové aktualizaci, kterou plánuji pro rok 2025. (poslední byla v 2020)

Většina příloh - nebude moct být obnovena. Admin mi objasnil situaci. Zaměřím pozornost na nahrání nových příloh - mapy. Bohužel to nabourá smysl mnoha příspěvků ve vícero státech - ale tento problém budu řešit patrně do menší formy "wiki" - společně s aktualizací států-vláken, od roku 2025. Na druhou stranu hodně příloh je zachováno. Nové formáty jsou rovněž v pořádku.

Mnoho uživatelů nesouhlasí s odstraněním mých informací k rozsahu poškozování infrastruktury - ať už počasí, resp. síla přírody nebo války. Tento faktor beru v potaz, prozatím jsem pozastavil tohle odstraňování. Byl tady ale souhlas s omezením se komentování válek v širším rozsahu, a tento faktor jsem aplikoval do praxe - promázávám i nadále celou řadu příspěvků tohoto typu.

Do konce letošního roku již dokončím ty základní aktualizace stavu vývoje v silnicích napříč svět.

To, v jakém rozsahu uskutečním aktualizaci 2025, bude záviset od zdravotního stavu a schopnosti vynaložit na to čas a sílu.

* bude to obnášet kompletní pročtení všech příspěvků, aktualizaci linek, počtu obyvatel atp.
* ve vybraných státech proběhne aktualizace dálniční sítě a projektů - jejich vývoj dle sledovanosti v tématu
* dohrání příloh z období 2010, kde se povede je dohledat do tehdejší podoby ...

[Diaľničiar]

Kdysi, v roce 2018, jsem rozšířil vlákno Portugalsko o území Madeira, o čem jsem se pak zde zmínil: viewtopic.php?p=178515#p178515 no a nyní jsem do toho vlákna doplnil další jejich region a sice Azory: viewtopic.php?p=312074#p312074 , není to ještě zcela dle plánů, ale črtá se to.

Letošním rokem jsem zahájil dlouho ohlašovanou rekonstrukci vláken. Vzhledem k zdravotnímu stavu vím, že nebudu číst zcela všechno, ale budu to dělat delší dobu, než je jeden kalendární rok. I když zase jak vidím určitý pád kanálu YT, tak vím, co kde jak projít, stejně tak je mnoho příspěvků, které obsahují 3-4 informace, takže odstraním část, ale nikoliv celý obsah. To je taková neviditelná, mravenčí práce, ale to se nedá nic dělat vzhledem k tomu rozsahu. V letošním roce nahradím vypadlé přílohy v úvodních příspěvcích a sice vlaječky, mapky a aktualizuji počet obyvatel nebo doplním změny k městám. Jestli to rozšířím o aktualizaci a doplnění vládních a jiných důležitých odkazů nedovedu nyní odhadovat, ale určitě nebudu aktualizovat ke každému státu/zemi jejich dálniční / zkapacitněnou silniční síť. To se mi povedlo v letech 2020/21 a nyní to dělat nebudu, určitě ne celoplošně.

Nyní se spíše zaměřuji na doplnění různých investicí, údajů a prací především v regionu Evropy. S tím, že kde to vidím - tam aktualizuji link, odstraním příspěvek se zcela neplatným obsahem. Ale taktéž nutno říct, že jsou vlákna / státy, kde je výpadek 1/3 obsahu. Tedy, že tam schází ta příloha a zůstal text s platným linkem na noviny - nebo dokonce již ani to ne. Není jich moc, ale tady si to bude žádat pečlivější přístup k dohledání, v opačném případě jsou vlákna, kde by téměř nic nezbylo, vyjma poslední 4 roky. Prozatím si připravuji materiály pro tuto aktualizaci úvodních dat s tím, že ještě stále doplňuji obsah, který schází. A uvádím ho do souvislostí. Plus udržuji v rámci schopností co je kde nové, ale taky nevim, jestli to bude udržitelné. Rozhodně lze postřehnout novinky a změny - letošní rok tady budu více aktivní, než třeba rokem 2024, co byl jeden ze podprůměrných roků na obsah. A čím méně zde, tím méně taky shlédnu různé výpadky obsahu. To se letos nestane, protože za první kvartál jsem tady navzdory odstranění vícero vlastních materiálů napsal toho více, než za ex rok.

Jsou ale již státy, kde jsem aktualizoval data k dálniční síti. Nebudu je tady vypisovat, ale je jich již dost, takže když jsem 2022-2024 neaktualizoval nikde nic takhle k sítím dálnic, tak letos jich je již více než 10. Nové grafy růstu v provozu, ve výstavbě, doplnění s mapou. Kde se co staví se snažím udržet, a dle priorit (zájmů dle zpráv zde, nebo jinde) i jakž-takž průběh, i když vyjma snad 15 států to nedovedu dělat moc často, tedy i kvartální info jsou luxus. I proto kladu důraz na Evropu, resp. země, kde mohu bezpečně říct jak se daří to tam rozvíjet. Pro mě ale nemá smysl učinit jen promazání neplatných odkazů na videa, když vím, že jsou v některých vláknech příspěvky odkazující na začátek na některé první stavby v zemi a tyto začáteční příspěvky již nemají aktivní přílohy - tak to si bude žádat nejdříve náhradu těch příspěvků na začátku - pak až číst tyto vlákna, ale zase jsem vymezil jen ty, které jsou mimo EU - v rámci EU se budu snažit s tím něco ještě do konce roku udělat. Bohužel, ale všude jsou různé změny; Francie změnila základní pravidla a klasifikaci sítě, to se již promítá, Německo dělá další strukturální zásahy, Chorvatsko redefinovalo dálniční síť a tím se mění délka a záměry a takhle se dá pokračovat do Itálie kde konfiskují dálnice, odebírají koncese, do Španělska atd. Když se chci ještě věnovat i těmto změnám - zabírá to více času a uppřednostnil jsem nyní ze začátku roku tohle všechno, než jen pročtení toho co tu je.

Uvidíme tedy ke konci roku, co se povede. Letos ten souhrn chci pak sepsat.

[kot]

Dialničiari, díky za tvůj "tah na branku" a údaje na "stříbrném podnose"

[Diaľničiar]

Nový stát: Lesotho

Staví se tady mnoho set km nových silnic, včetně 4- pruhů v rámci hl. města a vysokých dlouhých mostů jakožto v rámci vodního hospodářství po celé zemi. Postupně se vícero z toho budu věnovat. Lesotho je na pohled velmi chudá země, ale peníze sem sype vícero zahraničních bank, seskupení a země jako off-sety. Vláda zdroje vráží do infrastruktury všeho druhu. S výstavbou pak pomáhají i evropské společnosti.

[Diaľničiar]

Povedlo se mi aktualizovat vlastní fórum k Chorvatsku

odpovídá to 13% sekce zahraničí, není to zanedbatelný rozsah, i když je to jen jeden stát

zdrželo mě to více, než jsem si původně k tomu vyhradil času, ale výsledek za to stojí

* úvodní informace v rámci základů; výpadek příloh, aktualizace linek, někde "čísla" (rozsah km, nebo počet obyvatel)
* v rámci témat jsou vypsané tyto změny, pokud to nějak ovlivňuje dosavadní obsah, tak jsem to tam vždy shrnul
* šlo to do větší hloubky, než jen 1-2 příspěvky v tématech - jednoduše jsem to nakonec chtěl udělat
* dále to obnáší doplnění velkého rozsahu nových informací - třeba rozšíření A3, opětovná příprava obchvatu Záhřebu, upgrade na A8/A9 atd., to všechno již delší dobu doplňuji o obsah v podobě mapových podkadů a záběrů z realizace, i s odkazem na jiné fórum
* i nadále je maximální priorita "západní" polovina Chorvatska, ale nevyhýbám se velkým investicím ani ve východní části Chorvatska, ovšem s důrazem na dálnice, rychlostní silnice nebo velké investice do čehokoliv
* přidal a odčlenil jsem nové témy, jako novější okruhy, abych zdůraznil taky ale zdůrazněné priority Chorvatska, které to tak samo formuje, protože infrastrukturní rozvoj se nedá zastavit a nedá se zastavit ani stárnutí sítě; proto nová téma Jadranská Magistrála nebo Mosty v Chorvatsku (tam ještě doplním obsah, je to na řadě - protože budete se možná i divit, co všechno se tady nepovažuje za most a zrovna i Chorvatsko po pádě mostu v Janově zintenzivnilo kontroly - zavedl se program a ten se plní)
* do značné míry jsem doplnil obsah do "sporných" částí jako je dálnice A10, ale stejně tak jsem udržel aktuálnost - dostavba dálnic A1 / A7, je snaha udržet v chodu informace kolem budování 4- pruhu Split - Omiš a další úseky napříč Chorvatsko, které sehrávají veliký význam v zajištění kvalitního cestování (rychlá dostupnost moře) včetně aktualizací informací kolem mýtního systému
* eviduji veliký zájem - lze to pozorovat i na té návštěvnosti vláken, eviduji ten zájem v SZ, snažím se to přizpůsobovat do toho obsahu
* odstraněno je minimum příspěvků, ale něco odstraněno je - co nešlo nahradit; některé témy jsou pročtené skoro celé, s důrazem na aktuálnost map / videí (platnost novinových článků jsem neřešil)

Pro mě je Chorvatsko v tomto fóru odjakživa před Slovenskem, ale učinil jsem menší korekce a doplnění i tam, jen to ještě zdaleka není dokončeno a patrně ani letos v takové podobě jako je Chorvatsko jednoduše nebude.

Ještě nevím, jak postoupím dál, ale určitě budu ty výpadky příloh řešit, i s tou aktualizací stavu obyvatelstva. Prozatím se zaměřuji na udržitelnost aktuálních informací kolem dálničních sítí ve světě, s důrazem na Evropu (EU), kde má pro mě další vysokou příčku Balkán, ale nevyhýbám se ničemu.

Rozpracováno je toho v zahraniční sekci mnoho, v mnoha státech - vláknech ale neumím postoupit s těmi přílohami vůbec - nevím nalézt dobové záběry / informace; odstranění nabourává hromady dalších příspěvků, proto si to musím rozmýšlet delší dobu, co s tím budu ještě dělat.

[Diaľničiar]

Musím ten výše uvedený příspěvek poopravit v tom % - zřejmě jsem to nesprávně sečetl. Chorvatsko tvoří 9% zahraniční sekce.

Ovšem, s vypětím sil (energie, času na nové informace, hledáním materiálů dekádu a více zpátky) jsem dnes dokončil sekci Evropa bez EU. O tom co je tam nejvíce nového se dá dočíst zde: viewtopic.php?p=317957#p317957 , ale všeobecně téměř všude je něco nové. Jenomže jsou státy, kde bylo informační vákuum, takže takové Bělorusko má 10+ příspěvků zcela nových, protože ty stovky km 4- pruhů za to stojí a dvacet velkých mostů k tomu. Norsko sice stačím průběžně opisovat, ale takové ty pravidelní roční informace tam nejsou k nalezení poslední roky, tak již jsou + jsem tam přidal historii státních norských silnic a taková shrnutí jsou skoro všude přidaná. Do toho se třeba zrovna teď o víkendu odevzdal kus dálnice Kičevo - Ohrid, tedy 70% tohoto tahu, po více než dekádě ve výstavbě, v Severní Makedonii atd., takže to je tam samozřejmě již taky a takhle by se dalo pokračovat. Beru to tak, že další aktualizace bude nejdříve koncem dekády, takže proto to čtu tak podrobněji - a beru to i s tím faktorem obnovy příloh. Jsou příspěvky, kde je editace zdůrazněná a je tam doslovně uvedeno, že se jedná o "revitalizaci obsahu": viewtopic.php?p=8614#p8614 . Že to již nemusí být stejný obsah, ale kvůli zachování debaty to tak je.

Tak to je již 16% zahraniční sekce, hnedka to je hezčí a již to není "jedno HR", nýbrž 20 států. Z toho rozsahu je to jen začátek, ale jak jsem napsal výše, tak rozpracováno mám hodně. Ale než se dostanu k tomu, že "uzavřu" celou nějakou část, tak to si vyžádá ještě hodně času.

Nakonec to totiž čtu skoro všechno - není to jen o "vlajce a mapě", je to rozsah obyvatel, linky na instituce, odkazy jako takové a aktuálnost videí. Plus novinky, shrnutí, takže je toho nakonec celkem dost. Ale radši takhle, než bych měl ty státy číst znovu. Co se týče "vlaječek / map" - to jsem aktualizoval za poslední měsíce na mnoha místech, ale bez stavu populace a dalších věcí. Tento cíl chci sám o sobě dokončit do konce letošního roku.

Nyní je na řadě sekce EU; v určitém pořadí. Ale kdy pak tady znovu napíši, tak nejpozději ke konci roku shrnutí. Nevylučuji ani přidání dalších území; letos Azory a Lesotho. Státy rozhodně odstraňovat nebudu - Vatikán je tady "pro forma" a zůstane i nadále. Nevylučuji, že ale odstraním některé "jiné témy" v rámci vlastních fór, které mají 10+ let a kde to ztratilo jakýkoliv přínos. To vše uvidim.

[Diaľničiar]

Někde se musí začít. Takže nakonec se mi povedlo ještě uplynulý týden do všech států / území v rámci států, doplnit nebo aktualizovat vlajky i mapy nebo polohu země / provincie tak jak tomu bylo do doby, než nastal velký výpadek příloh. A to včetně mapových příspěvků s kontinentama v rámci všeob. témat k jednotlivým "částem" zahraniční sekce. Tyto témy jsou zároveň přečtené (Afrika všeob., Amerika všeob. atd.).

Pak až v rámci jednotlivých států světa budu aktualizovat jednotlivé státy ve smyslu pročtení vlákna a aktualizace stavu obyvatelstva atd. Včetně kontroly linek na úřady a ministerstva odpovědná za výstavbu nebo rozvoj silnic a dálnic a bude pokračovat pokus o "revitalizaci obsahu" tam, kde budou příspěvky chybět - nejvíce výpadků je po roce 2009, tudíž ty první roky od založení fóra jednoduše nová verze ignoruje, ale část příloh umím dohledat, pokud jsou moje. Část ne. Něco nechávám, pokud je za tím určitá debata, která navede čtenáře k přibližnému obsahu.

Prozatím je celkově pročtená "jen" celá sekce Evropa mimo EU a Chorvatsko v rámci EU. Nejblíže zaměřím ucelenou pozornost na státy jako Německo, Rakousko, Francie, kde se v nich "čtením" delší dobu pohybuji, pak jednotlivé další země v rámci EU. Polsko a Slovensko na konec. V rámci Slovenska budu určitým způsobem snižovat záběr rozsahu v úvodních příspěvcích k úsekům (určité posouvání odevzdávání do provozu neustále pozměňováno a doplňováno), kdo si bude chtít cokoliv dohledat, tak vždy lze, ale je na čase snižovat záběr zbytečných dat. Včetně příspěvků, kde je jen odkaz, který na nic nenavazuje a je neplatný. To vše odstranim.

Nyní tedy následuje sekce EU - je to na dlouho. Počínaje Německem atd., Slovensko na konci. Je to většina příspěvků celé zahraniční části fóra ( 67% ) a taky nejvíce témat ( "konkurence" je daná v rámci Ameriky na členění států kde ale často není mnoho čtení na rozdíl od "dálnic a větších území" v rámci EU, kde je toho hodně), tudíž si to bude žádat mnoho času, takže cílem je konec roku s tím, že budu udržovat stav co je kde nové. Tak jako doposud se nedá vyloučit, že opět klidně i s 1-3wk přestávkami a pak nárazové doplnění a občasné pročtení vláken / států, k čemu potřebuji určitou náladu a odhodlání. Ale to hlavní, kontrola stavu asi 190 států a desítek spravovaných území krát dva (dva záběry) výřezy a zpracování a nahrání - jsou hotové. Bylo to jiné, když toho byla polovina.

Spíše tedy vše mimo Evropy / EU, raději až nakonec, protože je to nejméně důležité i z hlediska čtenosti i zájmů, i když jednotlivě lze pozorovat u některých států značný přeshraniční zájem a vysokou čtenost. Tady je to ale spíše na doplnění a tak se na to nyní dívám. Při poslední aktualizaci 2020/2021 jsem to realizoval opačně, ale nyní to udělám takhle.

V každém případě ke konci roku udělám určitý souhrn vývoje.

[Diaľničiar]

Ze zdravotních důvodů již nepokročím s "upgradem a aktualizací zahraniční sekce" v letošním roce. Rozhodně se mi to nepovede, tak alespoň ten základ, kterým bylo to, co jsem uvedl doposud a pak jen menší lokální "zásahy", které jsem zde neuvedl, protože bych dělal větší evidenci, než tu skutečnou hodnotu.

Já doufám, že se mi povede již v prosinci sem znovu přispívat nebo to navštívit a číst. Ostatně běžně se to stávalo i doposud, že 2-3 týdny nic a pak nárazově, tak možná se to takhle i povede, ale co se nepovede je, že bych pokročil s další sekcí.

Tak alespoň ty přílohy v úvodech a něco navíc.

Nevím v jakém rozsahu budu taky dělat to vyhodnocení letošního roku, netroufám si to odhadovat.

Doposud jsem takovou informaci téměř nikdy nepsal, a když tak až dodatečně, ale nyní jsem učinil výjimku. Mám v těle jednoho "kamaráda", se kterým se musí medicína vypořádat, v opačném případě se vypořádá nemoc, která tělo čím dál více omezuje. Nejrizikovějším faktorem je věk, takže teoreticky se může stát, že tělo prohraje již nyní.

Vzhledem k tomu, že nejvíce reprezentuji "mezinárodní koutek", tak jsem považoval za správné to zde uvést. Pokud to nedopadne, zařídil jsem způsob, jakým se to sem dostane, i když to možná zabere nějakou dobu. Věnoval jsem tomu tady takový rozsah "hodin" a navázal nespočet kontaktů, že to považuji za správné.

[Honey72]

Zdraví je prvořadé, i když Tvůj koníček strádá. Brzy se nám uzdrav.

[kot]

Přesně tak Dialničiari jak píše pan kolega Honey !! Rozhodně se dej do kupy a my se zase budeme na tebe těšit

[Diaľničiar]

Když už jsem začal, tak alespoň doplnim vývoj.

Hned na začátek: děkuji za všechen projev podpory. Bylo hezké číst si to po operaci.

Operace meningeomu proběhla. Ze začátku se mi řeklo, že úspěšně. Ale ano, vybralo se, co se dalo, bez toho, aby to ohrozilo životně důležité funkce.
Pak ovšem po-operační komplikace spjaté v kombinaci stáří a narkozy.
Následně jsem se tady objevil a doufal v leccos. Nedovedl jsem se ale patřičně soustředit, což je zcela normální. Byl jsem dokonce na několika návštěvách vánočnich trhů v ČR, SR, na několika stavbách, ačkoliv ve velmi omezeném režimu, než doposud.
Pak jsem to tady omezil, protože mi bylo sděleno, že se začne Radioterapie. Dle stavu, tedy co se dalo/nedalo vybrat a parametrů se určila velmi šetrná radioterapie, tzv. Gamma Knife, což vlastně není nůž, ale louče. Ty se zaměří na to špatné a to dobré kolem mají vynechat. Standardem je 1x terapie, ale někdy taky 5 no a já dostal 3 s přestávkama mezi nimi 2 dny.
Je to tedy mnohem kratší, než standardní radioterapie, která trvá běžně 1,5 měsíce.
Chemoterapie nasazená nebude, protože tento druh léčby na meningeomy nezabírá.

S odstupem času se bude dát říct - nebude taky nebude, určitá situace. Mezníkem je stáří. (co víc si přát již nyní)

Mám v plánu tady být častěji. Prozatím se neumím k tomu přimět ani to tady číst ve větším rozsahu. Upřednostňuji proto jiné činnosti, i když mám postupně zvedat zátěž mozkové aktivity jako tomu bylo v tom ex režimu fungování. Žádné jiné komplikace nemam, i když to poslední sezení mě docela unavilo teď o víkendu.

Faktem ale je, že sice mám zvedat různé aktivity, tak stejně tak následující měsíc se dostaví negativa z ozařování. Jakkoliv šetrné to bylo, tak o tom nepochybuji.

Další operace nepřichází v úvahu, i proto ten počet byl vyšší, než by běžně býval byl. Zajišťuje se tím dvojího efektu: zbytek meningeomu je pryč (má být) a snižuje se recidiva na minimum. Já s nim žil 8 let, až poslední měsíce se rozhodl zlobit a narostl. Tak se mu to zatrhlo.

Zní to hezky, že jo. Ale nepřál bych to nikomu.

Tak tedy hezké Vánoce - ve světě infrastruktury se je na co dívat i o Vánocích.

[kot]

Vítej zpátky a hezké svátky Dialničiari ! Už se těším na tvé komentáře

[Diaľničiar]

Přátelé & čtenáři, uživatelé "českých dálnic":

V tomto roce dle svých kritérií a představ pročtu a proběhnu všechny státy - základní vlákna a dle vl. fór to nejdůležitější.
Nebudu to rozepisovat, co kde jak učiním nebo odstraním / nahradím, aktualizuji. Někde doplním vývoj ke klasifikaci silniční sítě nebo nové dálnice.

Chtěl bych pak odevzdat účet správcům nebo-li majitelům fóra. Co s ním pak udělají nebo nějaká konzervace stavu, již bude na nich.

Již letos mi tady s tím bude technicky pomáhat skupina vícero lidí, kteří budou manuálně "klikat" nebo kontrolovat určitá data a odkazy.

Nepředpokládám, že bych odstranil tisíce příspěvků nebo nahradil tisíce odkazů. Tak špatné to tady není. Faktem ale je, že ani nově nahrávané přílohy se správně nezobrazují. Dost často se musí restartovat modem, dle mnoha hlášení mají výpadky i ostatní. Tyto technické potíže to všechno znepříjemňují. Něco jsem udělal již v roce 2025 ( celá Evropa vyjma EU a část EU a pár desítek zemí jinde ).

Je tady také nová doba. Doba umělé inteligence a dat, já to tady dál již rozvíjet nebudu. Došlo to do nějaké velikosti a obsahu, je to fórum, není to wikipedie, takže je to tam, kde se to přirozeně v té mezinárodní části dostalo.

Věk je sice jen číslo, ale zdraví se zhoršuje a priority pro věk se upravují. Neříkám, že zcela zanikají všechny koníčky a hobby, ale právě pro to jsem si vybral tuto formu. Já se budu zlepšování zdravotního stavu věnovat, ale vím proti čemu stojim a ta situace není úplně taková jak bych si nyní představoval.

Diaľničiar - je dnes častěji uváděn název "kohokoliv" spjatým s dálnicemi, v překladu na Slovensku, ale vyjma překlad prakticky kdekoliv na světě. Mnoho uživatelů s ve mě vidí, část se bude snažit o to stejné o co já a já jsem taky za ty asi 2 dekády prošel vývojem a změnou přístupu.

Ať se dílo daří a informace nescházejí. Vždy se dá dohledat co se děje a kdo chce, ten se tomu vždy bude věnovat. Aneb myší experiment ( myší ráj, John B. Calhoun ) a s tím spjatý faktor nástupu a ústupu nejen dálnic. To bych nechal otevřené pro další zamyšlení se.

Ne všude jsou dálnice v těch státech; někde nevydalo ani na řádně dualizovanou silnici. Jsou zde pro-forma přidány nebo se tam staví výjimečné mosty nebo z jiného sentimentu. To vše již ponechám a další později můžou měnit. Dálnice ve smyslu min. 2 pruhy jedním a 2 pruhy opačným směrem, nepřerušeně a se středním dělícím segmentem, s odstavní plochou, ČSPH, servisním areálem, zajištěním údržby a MÚK není k nalezení všude-možně. Dualizovaná silnice to náramně doplňuje, ovšem v mnoha státech je nanejvýš kolem velkých měst. I tak se ten čas zde vyplatil, protože mě samotnému poskytl prostor zachovat si informativní přehled, který jsem vykreoval tak, aby tady každý nalezl co hledal. Nebo jsem se o to alespoň snažil.