Praha všeobecně

[dobrenz]

Jonasi tys asi velkej cestovatel. Co rikas napr. München nebo Berlin? Apropo nejezdi auto nad tunelem prave proto, ze musi taky do tunelu nekudy vyjet a vjet? proste cesko je paradox - viz Modranska - komous postavil lavky k tramvaji pres silnici. A pak co prisla k moci tady ta ceska proletarska-populisticka elita tak namalovala na silnici i prechody. Ovsem nejkrasnejsi ukazka ceske blbosti je Prechod na I/4 Praha Zbraslav...To mohl vymyslet jen odbor dopravy MHMP.... A tam pracuji fakt inteligenti. Mel jsem tu cest je potkat...

[MPMP]

dobrenz: já znám z tohole fóra taky jednoho "inteligenta", kterého bych raději ani neznal.

[Mike]

...
Kromě toho vypnutím(zrušením) SSZ ty chodce upřednostníte ještě více, protože na přechodu mají před IAD jednoznačnou přednost a to kdykoliv, zatímco v současném stavu tam mají červenou.
....

a z tohohle jsou ty největší průsery
neboli mediální "absolutní přednost" už i zde

....
a čas od času tam dávat pokuty neukázněným chodcům

tak toho se v čechách nikdy nedočkáme, aby byl pokutován chodec, cyklista nebo nedejbože matka s kočárkem

[Lenny]

V republice jsou lidi ukáznění, za to jak jsem měl možnost poznat ve Francii či Anglii se na nějakou červenou zelenou na přechodu nehledí, prostě nic nejede, tak jdeme...

[Marooned17]

ve Francii či Anglii se na nějakou červenou zelenou na přechodu nehledí, prostě nic nejede, tak jdeme...

A tak to má být. Ale u nás s našimi rakousko - uherskými zvyklostmi je to něco nemožného. Tady musí stát občany za každou cenu šikanovat a bu...

[jannnn]

Mě se to líbilo v Oslu, na přechodech mají dokonce dvojitou červenou, přesto to nikdo neřeší a panuje obrovská tolerance ze trany chodců, řidičů i policie.

[JirkaS]

....
a čas od času tam dávat pokuty neukázněným chodcům

tak toho se v čechách nikdy nedočkáme, aby byl pokutován chodec, cyklista nebo nedejbože matka s kočárkem

Naopak. Policii už jsem tam potkal několikrát, zjevně výhodné výběrčí místo.

[MPMP]

...
Kromě toho vypnutím(zrušením) SSZ ty chodce upřednostníte ještě více, protože na přechodu mají před IAD jednoznačnou přednost a to kdykoliv, zatímco v současném stavu tam mají červenou.
....

a z tohohle jsou ty největší průsery
neboli mediální "absolutní přednost" už i zde

Kde je v mém příspěvku něco o "absolutní přednosti"? Já jen napsal, že chodec má na přechodu bez SSZ před vozidlem přednost, a to má. Že nesmí "vlítnout" autu pod kola, to samozřejmě nesmí, ale nemusí stát na okraji chodníku a 40s čekat, až padne zelená.

[jonáš]

Naopak. Policii už jsem tam potkal několikrát, zjevně výhodné výběrčí místo.

Jistěže, stejně jako ráda číhává u těch různých pakáren "cyklisto spadni z kola". Ovšem člověk, co jezdí jen autem, to asi nemá šanci zaregistrovat

[adamos]

tak toho se v čechách nikdy nedočkáme, aby byl pokutován chodec, cyklista nebo nedejbože matka s kočárkem

Za svojí chodeckou kariéru jsem byl už dvakrát pokutován za přecházení na červenou (50 a 100 Kč) a jednou na kole za jízdu jednosměrkou na Sterém městě (100 Kč). Vlastně jsem policii nechal vydělat víc jako chodec než jako autořidič

[Mikulik]

Chodce bych pokutoval za přecházení na červenou či na NEBEZPEČNÝCH místech od 500 Kč a výš. Oni by si to pak zapamatovali. Denně vídám takové chodce, kteří si jdou, skutečně kde se jim zlíbí a ještě k tomu se šourají a spoléhají na to, že je nikdo nepřejede. Absolutně žádný oční kontakt s autem, prostě si jdou.....
Co se týče cyklistů, ti by měli mít přes Staré město skutečně nějakou dobrou kvalitní cyklostezku bez kontaktu aut. To by fakt chtělo, aby se začlo na tom kole jezdit do práce.

[kasme]

video, kde je krásně vidět, že to jde i bez SSZ

provoz na křižovatce Klárov
http://www.youtube.com/watch?v=W75QISXcvL4
ale je tam spousty "špatných" průjezdů křižovatkou

[Pavel Q]

Prý se na Klárově má dělat SSZ. Před několika lety ale byla údajně zamítnuta kvůli blízkosti Úřadu vlády.

[Bobek]

Proboha, tam si ty světla snad radši ani nepředstavuju. Zase je fakt, že na odbočení do Valdštejnské už jsem viděl bouraček až hanba.

[Standa]

Proboha, tam si ty světla snad radši ani nepředstavuju. Zase je fakt, že na odbočení do Valdštejnské už jsem viděl bouraček až hanba.

Tam je krizové místo: kolona z Chotkové čekající na odbočení vlevo k vládě občas pouští protijedoucí auta odbočující do Valdštejnské, ale ve volně průjezdném pravém pruhu s tím už málokdo počítá (na videu je to krásně vidět vpravo dole). Všude jinde se to v tom chaosu poskládá.

[pivko]

A právě proto, když se jede ve směru od úřadu vlády, je mnohem lepší to vzít doprava už ulicí u Bruských kasáren - jako by jel člověk nahoru do Chotkový, ale pak to vzít doleva a šup do Valdštejnský. V 95 % je tohle rychlejší, než si razit cestu přes Klárov.

[Standa]

A právě proto, když se jede ve směru od úřadu vlády, je mnohem lepší to vzít doprava už ulicí u Bruských kasáren - jako by jel člověk nahoru do Chotkový, ale pak to vzít doleva a šup do Valdštejnský. V 95 % je tohle rychlejší, než si razit cestu přes Klárov.

Někdy sahá odbočující kolona v Chotkové ještě před tuto křižovatku a v podstatě tam hrozí stejné nebezpečí, jako při odbočování doleva na Klárově do Valdštejské. Ale většinou to určitě bude lepší, minimálně se tím ušetří jedno dávání přednosti při odbočování doprava.

[michal]

Netušíte někdo náhodou, proč se v posledních dnech opakovaně dělaly neuvěřitelné kolony v ulici Sokolovská (vždy ráno, přes celé Vysočany kam až oko dohlédlo...)? Nějaký nový dopravní trend, nebo jen nějaké stavební aktivity na Českomoravské...?

[kasme]

nemůže to souviset s uzavřenou Zenklovou a tento týden i Koněvovou?

[kuhe]

Shrnutí intenzit po Praze od Cityplanu: Hlavně SOKP a MO(JS).
http://www.cityplan.cz/cz/vliv-zprovozn ... 44662.html

[pp21]

Na stránkách TSK-ÚDI se objevila ke stažení ročenka 2011, je tam spousta zajímavých informací (je tam jak PDF (200 MB), tak i webová verze).
http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/dopr ... y/rocenky/

Neměl jsem čas to studovat, ale intenzity 2011 tam jsou, zahlídnul jsem i graf/mapku tranzitních směrů (tranzit NA v relaci D1-D8 je stejně velký jako D1-D5 ... to jsem nečekal) ... atd atd

Jedna zajímavá upoutávka:

Měření okamžité rychlosti s využitím pouze jedné kamery na jeden pruh a detekčních smyček bylo v Praze realizováno poprvé v roce 2010 v blízkosti tramvajové zastávky Ořechovka ve směru do centra města. V uplynulých 12 měsících bylo instalováno restriktivní profilové měření rychlosti na třech křižovatkách (Legerova – Rumunská, Sokolská – Ječná a K Barrandovu – Lamačova).

[dvs]

Neměl jsem čas to studovat, ale intenzity 2011 tam jsou, zahlídnul jsem i graf/mapku tranzitních směrů (tranzit NA v relaci D1-D8 je stejně velký jako D1-D5 ... to jsem nečekal) ... atd atd

To odpovídá i tranzitu měřenému na hraničních přechodech - mapka viz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 626#p59626

[jonáš]

Měření okamžité rychlosti s využitím pouze jedné kamery na jeden pruh a detekčních smyček bylo v Praze realizováno poprvé v roce 2010 v blízkosti tramvajové zastávky Ořechovka ve směru do centra města. V uplynulých 12 měsících bylo instalováno restriktivní profilové měření rychlosti na třech křižovatkách (Legerova – Rumunská, Sokolská – Ječná a K Barrandovu – Lamačova).

No dokonce si to dokážu představit i bez těch detekčních smyček, stačí si zkalibrovat perspektivu kamery (k tomu satčí pár čar na silnici) a dá se měřit rychlost rovnou ze serie snímků.

[kuzzzma]

Tak se nám zde http://goo.gl/maps/YKBk objevil nový LED megaboar:-(( Možná je tam už nějáký čas, ale dneska ráno mě praštil do očí. Tomu kdo to schválil bych nafackoval! Navíc je to v místě tvorby kolon v raní špičce, tedy čekám kdy někdo pojede radarových 80 a napere to do stojící kolony, protože přesně v tomdle místě se před připojením ze Spořilovské denně tvoří. Prostě MAGOŘI

[mbmat]

holt praha si dělá co chce...