Sauce píše: ↑15.4.2026 6:08:54 Furt mi vrtá hlavou, proč projektant přistoupil k tomu esíčku uprostřed úseku. Z pohledu laika to vypadá, že mohlo být o dva oblouky méně...
Jako kdyby se v gisu/civilu netrefil nebo co.

Jednoduchá odpověď ... geologie

16.4.2026 otevíráme obálky

vaclav píše: ↑16.3.2026 11:58:16 Stavba je už vidět na satelitním snímku na Google maps

Už to staví dlouho

Demon22 píše: ↑4.3.2026 12:55:47 Jak to vypadá s touto stavbou? Ví někdo, kdy bude SP a výběrko?

Už jsem něco našel : Dne 10. 2. 2026 zveřejnil DESÚ vyrozumění o zahájení řízení o povolení záměru a k 03/2026 je vypořádáno 44 % TZ (35 z 80).

To nevypadá, že letos začnou stavět.

Jak to vypadá s touto stavbou? Ví někdo, kdy bude SP a výběrko?

Když už nějaký ateliér píše takovou hovadinu, tak by měl napsat, jak by to udělal jinak. Vedl dálnici přes V.N. Březová nebo tunelem Doubskou horou nebo Bukovým vrchem? Nebo naplánoval o 10 km delší dálniční síť kolem K.V.? Víte předtím, než toto napíšete, tak by bylo fajn zjistit si, zda to, to tv...

Studie z 2018 je jejich prace: https://webmap.kr-karlovarsky.cz/upd/US_SZC_VO_KV/4_Vykres_trasy.pdf O tom pochopitlně vím, je to nesmysl. Intenzity dopravy nikdy nebudou dosahovat parametry pro dálnici. Je to drahé. Nevychází ekonomická návratnost. Z logiky věci by to byl obchvat pro kamiony, ale a...

Když už nějaký ateliér píše takovou hovadinu, tak by měl napsat, jak by to udělal jinak. Vedl dálnici přes V.N. Březová nebo tunelem Doubskou horou nebo Bukovým vrchem? Nebo naplánoval o 10 km delší dálniční síť kolem K.V.?

JakubMD & mapman tohle je ukázka, proč s tím nelézt do hospody a proč se netřeba divit nad tím, že tomu tak je (já tu trpělivost na opakování stejných otázek třeba mám a to již 2. dekádu, co chvíli to budou 3.) socio-ekonomické dopady jsou takové, že u mnoha je to o pocitu, že když někde čekám ...

Na D8 se měnila obrusná vrstva v tl. 45 mm. Tady byla vozovka odfrézována v tl. 120 mm, v místech poruch byla odfrézována podkladní vrstva v tl. 140 mm a položeny 2 podkladní vrstvy v tl. 2x 70 mm, následně ložní vrstva v tl. 80 mm a obrusná vrstva v tl. 40 mm. Na větvích D10 - Černý Most a Vysočan...

Ještě něco k těm cenám. Pokud jestě v roce 2020 stavba stála 2 mld a teď stojí 3 mld a kumulovaná infllace (index cen stavebních prací) je 30%. A dnes v podstatě nafta stejná nebo levnější, tak mohu tvrdit, že se bude soutěžit za 70-80% doporučené ceny. A jestli se někdo zajímal o to, jak se stanovu...

Milné resp. chybné předpoklady ŘSD nebo projektanta nikoho nezajímají. Na té stavbě se nepracuje v noci ani o víkendech. A jestli někdo vymyslel 160-218 dnů, tak by měl vrátit diplom. A to, že jsou předpokládané hodnoty zakázek přestřelené o 30%, o tom si tu nemusíme vyprávět. Chybným základním před...

Hlavně ŘSD musí pochopit, že některé akce je třeba soutěžit na rychlost, protože ty socioekonomické ztráty jsou mnohem vyšší než pár milionů navíc za noční práce. A přesně, ty frézy to mají odfrezovat za 1 den, 2.den příprava pro pokládnu a 3.den pokládna nové vrstvy. mezi tím oprava svodidel. To co...

... jen škoda, že to nebude už 3+3, prostě oprava na 5 let. Mosty nad ní v dezolátním stavu, vůbec nechápu k čemu to je

od Středočeského ŘSD na TW: Na opravě 3,5 km úseku dálnice D10 u Prahy a přibližně 400 m dlouhé navazující části Pražského okruhu (D0) teď kvůli plynulosti okolní dopravy pracujeme i přes noc. V akci máme 3 frézy najednou. Uvedení do provozu v půlce listopadu. A u konkurence: https://zdopravy.cz/do...

Pod zemí nebo oklikou. Dálnice se znovu o kus přiblíží ke Karlovým Varům, kudy skrz město se stále neví https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zpravy-karlovarsky-kraj-pod-zemi-nebo-oklikou-dalnice-se-znovu-o-kus-priblizi-ke-karlovym-varum-kudy-skrz-mesto-se-stale-nevi-40540635#dop_ab_variant=0&do...

1975 píše: ↑20.9.2025 18:54:57

Haward píše: ↑20.9.2025 13:49:35 https://youtu.be/3oJe-pNR1Fc

Ty odpocivky asi pristi tyden ke spusteni nebudou...nebo?:o)

Ve směru na K.V. by to mělo fungovat.

Vikingkiller píše: ↑19.9.2025 5:27:05 Tady už jsme v cílové rovince! Ještě by mě zajímalo, jak rychle dokončí to napojení na úsek u Krupé, na zprovoznění tam bude provizorium..

To je úpně jedno, protože už bude po volbách ... ale tipoval bych, že do poloviny prosince to stihnou.

Podal jsem, prosím přidejte se s dalšími argumenty a také podejte: https://rrtv.gov.cz/cz/static/rada-on-line/epodatelna/index.htm Dobrý den, posílám stížnost na pořad "Nedej se" o přípravě stavby SOKP 518-519. Pořad je tendenční, nezaznívají věcná fakta o reálné přípravě stavby: - v proc...

Mike píše: ↑27.5.2025 21:21:47 D5 má problém v tom, že 90% tranzitu z ní musí jedním pruhem
to na D10 nehrozí
ačkoli jsem jindy pro každou korunu investovanou do dálniční sítě, tak tady by to chtělo prioritně vyřešit připojováky a katastrofu na EXITu 3 směrem z Prahy
3+3 má čas

Tam asi moc nejezdíte.

To stavební povolení mě tam děsí, ještě nenabylo právní moci

Okolo pojedou pouze kamiony. Všechna auta by jela přes město. Nemyslím, že tato varianta dává ekonomický smysl. myšleno při započítání provozních nákladů vozidel, úspor času a externalit. Tedy tunel může být dražší a ekonomičtější.

NullDeVoid píše: ↑29.4.2025 11:33:22 Bylo by to fajn, ale ono se stejně nic nepostaví.

Postaví ... 2041-2045 za cenu 120 mld Kč.