I/38 obecně

[Aram96]

a prozradíš, co je důvodem ?
protože tyhle OK u u dálnic, to je mega prasárna
na I. je to "jen" prasárna

Co důvodem je, to netuším. Podle mého pouze laxní přístup správy ŘSD a "připrděnost". Ale VRT rozhodně není důvodem, proč se začal plánovat kruháč. To jsem napsal.

[ik]

Nešťastné řešení, ale stavba pokračuje

https://jihlavska.drbna.cz/zpravy/dopra ... rovoz.html

[darwousek]

Spíš jen taková zajímavost.

https://havlickobrodsky.denik.cz/zpravy ... lnice.html

[Lenny]

Proběhla už stavba Blížkovice - úprava křižovatky I/38 a III/4117? Předmětem stavby je výstavba odbočovacího pruhu vlevo a připojovacího pruhu ve směru Blížkovice - Znojmo. Nikde o její realizaci nic nemůžu najít.

[Aram96]

Jo, celé hotové a zprovozněné už nějaký ten měsíc.
Velmi prospěšná úprava.
Teď už jsou na řadě velké přeložky.

[Majkii]

Proběhla už stavba Blížkovice - úprava křižovatky I/38 a III/4117? Předmětem stavby je výstavba odbočovacího pruhu vlevo a připojovacího pruhu ve směru Blížkovice - Znojmo. Nikde o její realizaci nic nemůžu najít.

Hotový stav je zachyen na letošním StreetView

[Lenny]

Takže akce proběhla loni na podzim?

[Harold]

říjen-prosinec 2023

[bojler]

Dokončovalo se až "na jaře", bylo to i pod sněhem. Poměrně dlouho se jezdilo bez semaforu kolem červenobílých vodících desek.

[Diaľničiar]

4.12.2024

Doksy - Obora - Mladá Boleslav - silnice č. 38 - montáž úsekového měřiče rychlosti na velice nebezpečném úseku, kde došlo k několika smrtelným dopravním nehodám. Délka měřeného úseku 4600m.
Jezděte opatrně a nohu z plynu…

5.jpg (171.83 KiB) Zobrazeno 3113 x

6.jpg (120.3 KiB) Zobrazeno 3113 x

7.jpg (211.53 KiB) Zobrazeno 3113 x

[NullDeVoid]

Produktivnější by bylo předělat to na S38.

[kot]

Kdo dosáhne na peníze ? Která obec...

[martas]

Chystá se přestavba stávající průsečné křižovatky I/38 se silnicí III/01013 u Nepřevázky. Na desce Středočeského kraje visí oznámení o zahájení společného řízení.

[Brnak46]

Křižovatka u Mountfieldu ve Znojmě se promění. Semafory vystřídá kruhový objezd

[Aram96]

Aha, s podchody, tak to pak ano. Jinak by to byl totální nesmysl.
Určitě pomůže i propojení s ulicí Klášterní, pak by celý kruháč dával celkem i smysl.
Ovšem obecně mi přijde, že je lepší mít na hlavním průtahu prostě světla po sobě a ne mezi to vkládat kruháč. Po realizaci velkého obchvatu .. prosím.

[PetrN]

Jde o návrh turbo-okružky. Druhou variantou je zachování SSZ s přidáním dalšího pruhu pro levé odbočení z I/53 Brněnské rovněž s napojením čtvrtého ramene. Průsečná se SSZ ale kupodivu vychází z hlediska kapacit nepatrně lépe než turbo-okružka.
Ačkoliv jsem velkým příznivcem TOK, tak tady jednoznačně dává větší smysl SSZ, když je i na všech navazujících směrech cca 400m od řešené křižovatky (na Brněnská x Družstevní se také má SSZ realizovat).

[Aram96]

Přesně. Nejdůležitější a nejpřínosnější je souvislost. Ta tímto padne.

[Brnak46]

Tak po dostavbě obchvatu (1. stavby) se bude jezdit přes Družstevní, kde už dva kruháče jsou, takže třetí by tam klidně být mohl Pokud ale bude SSZ i na křižovatce Brněnská x Družstevní (a SSZ tam je dost potřeba už dnes), dává mi taky větší smysl kapacitnější křižovatka se SSZ. No, hlavně jsem příjemně překvapen, že Závod Brno řeší něco dopředu a že si vůbec ten problém s kapacitou do budoucna uvědomují.

[PetrN]

No po dokončení stavby I alespoň dle modelů dojde jen k částečnému přelivu intenzit, alespoň dle moelů, čemuž bych i klidně věřil. Nicméně potreba zkapacitnit tuto křižovatku zejména vjezd z Brněnské z toho stejně vyplývá...
Dle nezaručených informací by neměl být asi zavedem zákaz tranzitu po I/38 kolem centra do doby než bude obchvat Znojma kompletní, ale jak říkám, není to zaručené info. Ono to i dává smysl, protože Družstevní a křižovatky na ní (včetně 38x53) by to podle mě nezvládly. Napojení obchvatu stavbou I na Suchohrdelskou bude mít velký pozotivní vliv hlavně na "vzdálenou tangentu" II/408 přes Suchohrdly a Kuchařovice, zatímco tranzit po I/38 zatím převážně zůstane na stávající trase, ale v závislosti na aktuální dopravní situaci