Vcelku dokážu pochopit větší počet sjezdů od Rohatce po Břeclav, přece jen to nejsou "dědiny" o 50 lidech, takže provoz tam je/bude hustší, ale neplacená dálnice? To ani omylem, zrušil bych kompletně všechny výjimky po celé síti a hotovo, cena DZ na rok zas není taková tragédie v celkových...

Naprosto souhlasím s Aramem. Jezdím tam denně a nevidím v tom úseku sebemenší problém, napojení se dá hravě projet 80 za mokra... 50-60 je tak pro kamiony, ty to rychleji asi moc nedají. Pokud tedy někdo dodržuje značení, má auto v pořádku a jede VPRAVO (obrovský nešvar v CZ - jedu stále uprostřed),...

a ještě varianta Boboszow - Mohelnice - křiž I/35 x II/371 před MorTřeb ... 67 km
A vítězem se stává...? Tipuju si osobně úpravy na I/11, osobně mi to dává největší smysl.
I/44 už má komplet papíry na dvoupruh, tj. zbyde upravit 15km. Jo, terén je tam komplikovaný, ale to platí stejně i pro 43.

Google: Mohelnice - Svitavy - Lanškroun - Boboszow přes Štíty 90 km Mohelnice - MorTřeb - Lanškroun - Boboszow přes Štíty 78 km (cca odpovídá napojení na I/73 a přeložku) Mohelnice - Zábřeh - Bobszow 49 km Samozřejmě to tahá vše přes Boříkovice a ne Králíky. Ještě dodám - od křižovatky I/11 x 43 v B...

Nechci být zlým prorokem, ale aby to nedopadlo tak, že budeme řešit kudy, a Poláci už budou na hranici. Jinak z pentlogramu je vidět (diky Mindik), že aktuálně jede většina dopravy po 11 na Postřelmov, ne na Lanškroun, otázka kolik z toho je tranzit PL. A je to logické, sjede se jeden kopec (Busin),...

Takový dotaz pro znalce - proč toto nešlo přes soud v Ostravě a stále se to mrcasí v Praze? Historický doběh všech nekonečných sporů?

Klid, přijde pan Lorenc a kýbl malty to spraví

Neříkám, že úsek OP - Hlučín 2 pruhy nestačí, s MUK to fungovat bude, jde mi o kus Hlučína - OV, tam to mělo být 2x2.

https://zdopravy.cz/z-ostravy-do-opavy- ... va-245204/
OV - Hlučín ve 3 pruhu, coz je teda ... promarnena prilezitost, zbytek dvoupruh. Alespoň jen s MUK, to by mohlo fungovat.

Hlásím prvních pár zavěšených táhel na mostě a pokud jsem se dobře díval, tak už chystají i bednění na betonáž mostovky.

Nevím, jestli oprava povrchu (možná taky), každopádně ale je vybagrovany právě ten kruháč při napojení z D55, co ho někdo pokřtil týden po otevření. Jezdí se na semafory pouze po staré 55, takže dnes ráno byl výjezd směr Otrokovice ve stylu únikovky a trval mi 25 min (normálně tak 10)... Byla legrac...

Foto aktuálního stavu mostu z dnešního rána...

Dneska se asi stěhuje jeřáb na druhou stranu, aby mohli pokračovat, jelikož ho ráno rozebírali.

šopa = kůlna/male hospodářské stavení... Pak už je jen stodola

Tomas1975 - a ví se, na kterou to dostaví, jestli Boboszow (můj tip) nebo Náchod/Kudowa?

Nemůžu se zbavit dojmu, že odbočení z D1 bude jedna dlouhá šňůra kamionů, které se budou rozjíždět oběma směry na D0, a tím může kolabovat ten kraťoučký průplet od Říčan. Snad tam budou nižší intenzity díky otevření jiných nájezdů na okruh od Říčan, ale dle aktuálního stavu z toho mám obavy. Hlavně,...

No možná právě pro ten kryt se nechce dělat tunel, taky novinka, kterou jsem nevěděl. Jinak trasa sice prochází Napajedly, ale průmyslovou částí, kde i tak je a bude hluk z koridoru. Vím, to zatížení je jinak, ale troubící lokomotivy v noci jsou parádní. Aktuální silnice tam taky bude hlučet pořád, ...

Tommyoo3: až dohrajete piškvorky, tak to bude paráda

Jj, spatne jsem se vyjádřil, uvažoval jsem 2 m od aktuální hrany břehu, ne hladiny, což je dost velký rozdíl, za to se omlouvám. Loni v září se tam lehce voda objevila, ale jen kolem řeky, ne na tom poli, a to byla na 3SPA.

Když vidím poměry výšek, tak bych asi z vody tak velkou hlavu neměl, i když žádná velká vata tam není, o tom žádná. Popravdě si ani neumím představit, jak velká by to musela být povodeň, aby se tam řeka zvedla o 2 m vztazeno k obrovské rozlivové ploše na obou březích. Větší obavy ve mně vzbuzuje ten...

Arame, mluvil jsem o současné trase, která dle mne není úplně šťastná, ale jak vyplynulo z dalších příspěvků, tak si ji prosadilo město Napajedla. Jen jsem upozorňoval na to, že mi přišlo vice logické obejít město z východu po loukách, ale to bylo zamítnuto v r. 2002, což jsem nevěděl. Bylo by zajím...

Ve finále i lidi na sídlišti v Napajedlich, které je na břehu Moravy, na tom asi budou líp, jelikož předpokládám, že v nové trase je protihluková zeď, která tam teď není. Provozu ubývat nebude, spíš přibude, tj. novostavba jim pomůže i takto.

Souhlasím s Lennym a Honeym v tom, ze ohledy na fabriku jsou zcela liché a lidi v domcích u současné I/55 na tom vydělají, protože budou asi mít pod okny výrazně víc klidu. Teď to preprojektovavat je blbost, vyhozené prostředky, navíc s tím tunelem na strane Napajedel se trefíte do vyrazne klidnější...

Průjezd UH zase tak snadny brzo nebude, v březnu se maji pustit do opravy jediného mostu přes Moravu, takže to bude výhodnější objet po dálnici, resp. jiná možnost objíždky moc nebude.

Paráda, je to nadhera vidět, jak to přibývá. Budu mít asi letos Vánoce o pár dní dříve:)